以MG ES5为新起点，俞经民喊话让竞争回归本质

随着90后成为消费主力，汽车产业格局正在发生变化，年轻化已成为车企必由之路，个性化需求、定制化生产也成为产业发展的趋势之一。作为年轻代言人，从always YOUNG品牌理念，到全新一代MG 5带来的“Carry my life”再到MG ES5提出的“不如自在过生活”，MG始终以年轻不妥协的态度，持续推出新物种，强化与年轻消费者的沟通。

“无论是从always YOUNG到Fun to driving，还是从Carry my life到宠爱自己，我们认为，每个人都要好好度过每一天，年轻是一种状态，而绝不是年龄大小的问题。”

上汽上汽乘用车常务副总经理俞经民指出，MG希望能够和用户双向奔赴、玩在一起。因为用户选择的不仅是一台全球最高标准的车，还有和身边亲朋好友的出行生活品质。他强调，MG也会将这种对用户、对生活的态度，运用到造车和服务的方方面面。

而MG ES5的发布无疑是MG对这一品牌理念的最新诠释。日前，MG以一场别开生面的发布会，将“自在生活”理念与MG ES5的品质融合，为消费者呈现了一场“没有天花板的生活节”。

俞经民表示，MG ES5破解了空间、性能、安全的不可能三角，将会是每一个YOUNG family的Dream Car。

MG ES5满足用户多方面需求

“大家都知道中国市场很‘卷’，方方面面都会面临竞争，譬如你造的车大，那我就要造得比你还大；你车卖得便宜，那我就要卖得比你更便宜；你堆料，那我也要和你拼配置……这种‘卷’在某些方面或许有一定的道理，但这一定不是竞争的本质。”

谈及当下中国汽车市场的竞争，俞经民坦言竞争的真正本质还是要回到用户真正的需求导向，而不是通过单纯的堆料、盲目地去“卷”能够实现的。

对MG ES5而言，新车便是这样一款洞察消费者需求的新车型。

上汽集团创新研究开发总院副院长、总设计师兼上汽英国技术中心总经理邵景峰表示：“MG ES5的设计着重考虑了空间利用率，拥有同级最大‘得房率’。同时，在颜值和空间上做到了平衡，满足了男女车主的不同需求。”

据悉，作为一辆A级车，新车的长宽高为4476/1849/1621mm，轴距达2730mm，拥有61%的同级最大轴长比和33.6%同级最大综合“得房率”，车内使用面积达4.32㎡。

基于此，MG ES5在面对比亚迪元（参数丨图片）PLUS、银河E5、深蓝S05等同级竞品车型时，也展现出了独特的核心竞争力。

在驾驶体验上，MG ES5作为后驱车型，提供了更澎湃的驾驶感受。同时设计师还通过减少线条和曲面简洁的设计，让整车更加清爽，更易于被更多消费者接受。此外，MG ES5也在电动车平稳性、全维度安全以及电池安全等方面做出了努力，推出“零自燃终身承诺”和“三电终身质保”等举措，进一步增强了消费者的信心。

在技术上，MG ES5同样不容小觑。上汽乘用车副总经理祝勇表示，MG ES5的机械素质与品质在A级市场中具有碾压性的优势，新车基于上汽星云架构原生纯电架构，拥有5连杆后驱、躺式电池包等技术优势。特别是通过提升全车机械素质，如操控过颠簸路面和加减速的平稳性，彻底解决了电动车晕车这一用户痛点。

依照欧洲五星安全开发标准，MG ES5最高续航可达525km，百公里电耗11.49kW·h；在极端跛行工况下还可行驶约30km，方便车主行驶至就近的充电设施补能。

智能驾驶方面，MG ES5搭载了基于地平线征程3的Horizon Mono™️高级辅助驾驶方案，可以提供智能巡航辅助、车道保持辅助、智能超速报警等多项高级辅助驾驶及主动安全功能，并覆盖大曲率弯道和匝道通行、车道变化分流通行等更多场景。

海外市场机遇挑战并存，MG无惧竞争

从2007年第一批60辆新车登陆智利开始，到2014年品牌海外市场销量首次突破1万辆，到2017年超5万辆，到2018年海外销量连续多年呈翻番式增长，再到蝉联“中国汽车单一品牌出口冠军”……MG用实际行动诠释着中国品牌走出去、走上去。

但不可否认的是，今年以来，中国品牌在海外市场尤其是欧洲市场面临着不小的挑战。对此，上汽国际党委书记、副总经理赵爱民表示，尽管道路曲折，但行则将至。无论是扩大市场份额，还是提升品牌影响力，抑或是锤炼技术品质竞争力，MG都会坚定不移的持续走出去。

他进一步指出，尽管在新能源领域遇到了不小的挑战，但在燃油、混动等其他动力形式上面，MG已有积极布局，未来MG仍将继续坚持做好自己的事情，继续保持在中东、澳大利亚、新西兰、墨西哥等市场的领先地位，用实际行动引领中国汽车产业坚定出海。

以刚刚上市的MG ES5为例，他表示，“虽然海外价格体系比国内高很多，但ES5在国内上市的价格低到让人难以置信。我们真的是拼尽全力，在为中国消费者提供最优质的产品。”同时，他也对MG的出海前景充满信心：“预计明年将有望实现全球300万辆的出口销量，这对于中国汽车来说是一个里程碑事件。”

而在谈到品牌与销量之间的取舍时，俞经民强调：“一个品牌如果只有眼前的苟且，那一定是没有未来的。MG品牌本身就是全球品牌，光卷价格肯定不行，还是要卷长期主义的价值。”

他提到，MG在海外市场的成功不仅是因为出海比较早，更因为始终坚持全球一个标准，带着真心实意地长期建设，这样才能持续不断与用户双向奔赴，拥抱当地的伙伴，踏踏实实、精耕细作。

在MG看来，满足欧洲标准基本上就达到了全球最高标准。虽然国内竞争环境比国外更加激烈，但MG不会因此而降低品质标准。相反MG会不断提升产品品质和技术水平，以满足全球消费者的需求，这种全球视野下的品质坚守正是MG能够在全球市场中立足的关键所在。

可以看出，MG ES5的到来不仅进一步诠释了MG的品牌主张，为细分市场注入新活力，更是品牌全球化战略和长期主义价值观的有力展现。正如MG所倡导的“不如自在过生活”一样，以MG ES5为新起点，MG也将以更加自在和从容的姿态迎接挑战。