广东
南都讯 记者程姝雯 11月27日上午，全国低空经济行业产教融合共同体成立大会在北京召开。
南都记者获悉，全国低空经济行业产教融合共同体（以下简称“共同体”）是在空中丝绸之路国际合作联盟指导下，由北京首航直升机股份有限公司、郑州航空工业管理学院、湖北工程职业学院共同牵头成立，吸纳了70多家成员单位，旨在更好推动各地低空经济产业化、区域化、智能化的高质量发展，加强低空经济行业与教育界的紧密合作，实现产教融合人才培养。
低空经济百万人才缺口，人才培养亟须升级
随着科技的飞速进步和政策的持续推动，低空经济的热度从2024年年初持续至今。作为一个全新领域，低空经济的人才缺口已开始凸显。10月8日，国家发改委相关负责人在国新办举行的发布会上讲到，低空经济催生无人机操控员100万人才缺口。
11月27日，在全国低空经济行业产教融合共同体成立大会现场，中国民用航空局原副局长董志毅谈道：新形态支撑新产业，新产业孕育新职业，新职业呼唤新人才。
中国民用航空局原副局长董志毅。
“随着技术进步、产业升级，越来越多的头部企业，都需要职业教育提供既懂操作，又有较强的专业理论体系，还懂一些管理的人才。人才的培养也要升级，才能适应低空经济整个领域的产业升级。”董志毅说，低空经济行业的人才培育，应根据企业和院校的实际情况，专业优势、技术优势和真实诉求进行融合创新。
董志毅认为，全国低空经济行业产教融合共同体的设立，汇聚了校企等各方面的资源，将有助于各方建立起长远的合作关系，共同开发低空经济专业课程、研发教学装备，建设产教融合实践中心和行业领先的技术创新中心，推进科教融汇，加快形成人才链、教育链、产业链、创新链“四链一体”格局，赋能行业人才培养和产业高质量可持续发展。
专业化、产业化人才培养成趋势，今年多个低空领域行业产教融合共同体设立
南都记者关注到，一边是快速发展的低空经济对人才的渴求，另一边则是传统的教育模式难以适应这一新兴领域对复合型、创新型人才的需求。在此现状下，加强产教融合，构建低空经济人才培养体系，推动科研成果快速转化为生产力，成为当前亟待解决的重要课题。
今年以来，已有多个全国性低空领域行业产教融合共同体设立：今年年初，由广州亿航智能技术有限公司、中山大学、广州科技贸易职业学院牵头的“全国低空智联网与无人驾驶航空器行业产教融合共同体”设立；今年6月，由吉林通用航空职业技术学院联合吉林化纤集团有限责任公司、吉林化工学院发起的“全国低空经济先导产业行业产教融合共同体”成立；今年7月，由北京广慧金通教育科技有限公司、沈阳航空航天大学、武汉职业技术学院牵头的“全国航空运输行业产教融合共同体”设立。
产教融合共同体需如何发挥作用？
11月27日，在全国低空经济行业产教融合共同体成立大会现场，中国航空学会航空教育委员会常务副主任、北京航空航天大学原党委常务副书记谭振亚表示，行业产教共同体跨区域、多主体、多要素的优势，将能充分汇聚各类产教资源，支撑行业发展。
中国航空学会航空教育委员会常务副主任、北京航空航天大学原党委常务副书记谭振亚。
在谭振亚看来，行业产教融合共同体不仅是指政府、高校、行业、企业等多元主体的相互联合，更是知识、技术、项目、人才等多种要素的相互协调统筹。“参与共同体建设的各方应当充分挖掘相互间的诉求点，甄别真实诉求，明确紧迫需求、深层次需求和战略性发展需求，以此为着力点，发挥比较优势，奠定共同体深度融合和整体联动的基础。”
在此基础上，共同体应着力促进全国低空经济行业产教布局高度匹配、服务高效对接。谭振亚直言，此前，产教融合“合而不深”、校企合作“校热企冷”成为现实瓶颈。面对这一瓶颈，应以低空核心专业目录为牵引，在传统代表性专业基础上，根据行业变化进行培养方向拓展和课程内容更新，更好地服务低空经济行业发展需求。同时，应以我国具有国内外优势的企业、产业为依托，积极搭建以产业实践为目的的课外教育，加强人才的专业化、职业化、国际化。
在谭振亚看来，行业产教融合共同体的这种多方合作、共同牵头的创新形式，也将为破除产教融合的机制性障碍找到新路径。
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