北京
第十五中国航展已经开幕。日前，前来参展的各国展商，纷纷发布了其最新的业务动态。
伊顿携宽体机产品等亮相航展
11月12日，伊顿旗下宇航集团携手伊顿上飞（上海）航空管路制造有限公司（简称伊飞公司）亮相第十五届中国航展。
此次参展，伊顿围绕成熟可靠的宽体机产品、售后市场解决方案和未来飞机电气化三个主题，全方位展现了自身在航空航天领域的先进技术和创新能力。
伊顿和伊飞联合展示了液压系统和燃油系统零部件的本土化售后服务；还展示了其在开发未来飞机电气化产品方面的努力和成果，及在电动垂直起降飞行器和先进空中交通领域的探索和应用。此外，伊飞公司还全方位展现了自身在飞机液压系统、燃油系统、防火系统以及环控系统方面的管路设计制造能力，以及在不同发动机平台上的管路维修能力。
伊顿宇航集团亚太区总经理吴儁扬 (Desmond Goh) 表示：“我们希望能够与中国客户进行深入交流，在持续推进本土合作的同时，发掘新的业务增长机会。”
霍尼韦尔达成一系列合作协议
11月12日，霍尼韦尔航空航天科技集团在第十五届中国航展现场与多家中国企业和高校签署合作协议。
根据霍尼韦尔与中国民用航空飞行学院签署的战略合作备忘录。双方将在学术研讨、培训教学、人才共建等方面开展深度合作，旨在为中国民航业培养专业人才，提升产业竞争力。
霍尼韦尔还与四川川航航空发动机维修工程有限公司签署了备忘录协议。双方将进一步拓展在辅助动力装置（APU）第三方维修授权方面的合作。
霍尼韦尔也与中国国际航空公司旗下北京飞机维修工程有限公司（Ameco）签署维修授权协议。根据协议，霍尼韦尔与北京飞机维修工程有限公司在HGT1700辅助动力装置（APU）领域达成合作。
这表明霍尼韦尔持续秉持“东方服务东方”的发展战略，积极参与中国航空业的发展。
空客预测中国将需要超9500架新飞机
11月11日，空中客车在广州珠海发布最新的全球市场预测报告。
空客表示，未来20年，中国将需要超过9500架（9520架）新客机和货机，占同期全球总需求的20%以上。全球未来20年将需要42430架新飞机。
空客预测，中国的航空客运量将在短期内强劲上涨，长期将整体恢复至疫情前的趋势，2027年前的初始增长率将保持高位，复合年均增长率（CAGR）保持在13%。未来新交付给中国的飞机将涵盖7950架，以A220和A320系列飞机为代表的单通道飞机，以及1570架以A330neo和A350飞机为代表的宽体飞机（其中包括190架新造货机）。其中近75%的飞机将用于支持机队扩张，25%将取代既有飞机。
罗罗BAESL将于明年投入使用
11月12日，罗尔斯-罗伊斯公司（简称罗罗）在第十五届中国航展现场举行媒体见面会。罗尔斯罗伊斯民用航空全球高级副总裁、大中华区客户业务负责人王璀向记者介绍了其在华最新业务发展情况以及遄达发动机性能提升项目的进展。
王璀介绍道，北京航空发动机维修有限公司（BAESL）是由罗罗与中国国际航空公司共同出资、组建的合资公司，双方各占股50%。今年9月，BAESL厂房的主体结构施工已经完成，预计将于明年初步建成，并于2026年投入运营。未来，BAESL将为罗罗遄达700、遄达XWB-84和遄达1000发动机提供MRO（维护、修理和大修）服务。
此外，针对遄达系列发动机（包括遄达7000、遄达1000、遄达XWB）的、总体投资达10亿英镑的持续改进计划，第一阶段正在进行中。罗罗的工程团队已为遄达7000和遄达1000 TEN设计了耐久性改进包，以满足运营商对燃油效率和耐久性的需求，令其在翼时间得到延长。目前，该改进包第一阶段已于2022年在遄达7000上通过认证并投入使用。
素材来源：伊顿、霍尼韦尔、空客、罗罗
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