江西省国资委：港口集团累计投资300亿元构建水运体系

近日，由江西省国资委、江西省港口集团主办的“加快江西水运体系建设，提升企业港航服务效能”专题发布会，在江西省政府新闻办新闻发布厅举行。江西省港口集团党委书记、董事长徐重财，党委委员、副总经理邱文东，党委副书记、副董事长江平，战略投资部部长杨志峰等参会，介绍江西省港口集团加快江西水运体系建设步伐和提升企业港航服务能力有关情况。

据了解，江西省港口集团近年整合全省港口，推进一体化发展目标，持续提升高等级航道通达深度，水运辐射范围提升。不断提升港航服务效能，降低社会物流成本。截至2024年9月底，累计完成投资近300亿元，先后开工建设航道、码头、物流园等项目32个，建成投运20余个。通过构建互联互通的水运体系，将“四通八达”的交通优势转化为“四面逢源”发展优势。

优化布局 提升高等级航道通达深度

近年来，江西交通基础设施建设步伐不断加快，高速公路和高铁通车里程都位居全国前列，交通优势正在重新凸显，但是水运交通发展相对滞后。

据徐重财介绍，2019年江西省政府正式启动全省港口资源整合工作，同时组建江西省港口集团。2020年集团成立后，依法依规推动分类整合，形成全省港口一体化发展。

现有24座省内国有成分码头整合，其中实际完成划转23座、泊位55个，设计通过能力集装箱93万标箱、散杂货3424.57万吨。全省共布局港区50个、港口码头项目42个。建成投运5座航电（航运）枢纽、7座船闸，新增三级航道234公里，全省高等级航道通航总里程960.6公里，赣江、信江全线具备三级通航条件。现在，千吨级船舶可以直抵上饶、鹰潭、赣州等腹地，水运辐射范围有了新提升。

江西省港口集团发挥水路运输运量大、成本低、能耗少、污染小等优势。截至2024年9月底，集团累计完成集装箱吞吐量119万标箱、散杂货7780万吨，有力带动了江西省水运市场逆势而进，与集团成立前相比，全省集装箱吞吐量同比增长53.3％，水路货运量同比增长74.3％，水路货运周转量同比增长115.3％。

通过探索铁路箱“陆改水”，积极引导、推动钢铁、建材等行业通过水路运输原料、成品。煤炭通过水运可降低成本约25元/吨；一些“煤改气”企业的用煤通过码头转运上岸，每年节省成本约1800万元。粮食通过“散改集”运输，有效解决了相关饲料企业散装粮食在雨天运输和码头作业中遇到的诸多挑战，减少了船舶在港的滞期时间，为客户降低了约千分之一的货物损耗率。

目前，以“两横一纵”高等级航道为基础的“通江达海”水运体系基本形成。各地在赣江、信江沿线共布局90多个工业园区，占全省国家级、省级重点园区的比例分别超过80％、70％。

科技护航 持续深化智慧绿色发展

江西省港口集团践行绿色发展理念，从生态环保、污染防治、资源节约、节能低碳等全方位推进，引领全省水运行业加快向智慧化、绿色化转型。

徐重财介绍，累计投入5500余万元，对整合的“老破小”码头进行现代化改造提升，实现岸电设施配备100％，船舶及港口水污染物“零排放”。连续11年向赣江、信江放流各类鱼苗5520万尾，研究攻克仿生态鱼道等绿色施工技术，长期监测结果显示，80％左右过鱼对象成功洄游。

大力发展水电、光伏等清洁能源，先后建成投运4个航电枢纽，设计装机容量约382兆瓦。截止到2024年9月底，累计发电97.46亿度，同比火电节约标准煤约319万吨，二氧化碳排放量减少971万吨。同时，积极探索港航绿色发展路径，与宁德时代在电动货运船舶、电动重卡等领域加强合作，在红光、龙头岗码头开展船舶充换电核心基础设施建设，推进昌九航线电动货运船舶运营试点。

建成了“数据平台一体化、生产运维智能化”为核心的监控运维联合调度系统和智能自动感知等系统，打造了国内智慧船闸样板工程。信江界牌、虎山嘴、双港3座智慧船闸试点项目已投用，上线“赣航通”手机APP应用，通行效率提升60％。

将“云大物智移”信息技术深度融入港口运输业务场景，自主研发“运连连”平台，目前已经应用到集装箱航线，提升了港航协同效率。全面打造“112”工程，即1套电子航道图、1个数据中心、公共信息服务和航道运行管理2个平台，实现了“看得见、听得着、走着用、坐着管”航道智能管理目标。在九江红光、樟树河西等码头打造智慧港口样板，集装箱业务办理时效提高70％。

内外兼修 不断提升国企核心竞争力

国企改革深化提升行动中，江西省港口集团内外兼修，进而增强国企的竞争力。

杨志峰介绍到，外修，深耕主业，不断增强核心功能，提升核心竞争力。始终把加快水运基础设施建设摆在首位，今年到目前为止，完成投资30多亿元，建成3座港口项目，续建5个项目，开工5个项目。围绕“拓市场、提效能、降成本、增效益”目标，持续深化港航货一体化运营改革，航电板块集约化管理改革，工程板块专业化运营改革，降低生产运营成本，提升经营效益，截至目前，集团资产总额318.7亿元，资产负债率有效控制在60％以内，企业信用评级由AA+提升为AAA。

内修，加快内部资源整合，及时清理无业务、无贡献、无法实施功能的企业，不断规范内控管理。目前，集团共有管理层级企业12户，比2023年末减少23户，压减率66％。针对既有近80项管理制度和110多个业务流程开展业务层面风险评估，出台《内控管理办法》《内控操作手册》。设立合规管理部，设置合规管理员，签订合规管理责任书，推动合规管理规范化、制度化。选取工程建设领域进行试点，制定工程建设领域合规管理专项指引和三张清单，有效防范重点领域的风险。

（张玲 本报记者 石岩）

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编辑：米果。

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