专用车：青岛汽车产业的新势力

专用车：青岛汽车产业的新势力

努力提升自主品牌竞争力，加速从制造迈向智造、从国内走向国外

负责城市市容整理的洒水车和垃圾车，能够进行抢险救援的供电车，冲在火灾一线的消防车……作为汽车类型的一种，专用车已成为青岛汽车产业链条上的重要一环。

“这些滑移车、泵车、高空作业车、云梯车等，都是即将出口交付的专用车，客户来自沙特、俄罗斯、哈萨克斯坦、土耳其……”在青岛九合重工机械有限公司（以下简称“九合重工”）生产车间，公司总经理杨世法指着一辆辆专用车说。

位于青岛市即墨区金口镇的九合重工，从初创时仅有35人的小企业，13年间快速成长为国家高新技术企业，研发生产8大类上百种型号的专用车，其中80%以上产品出口，畅销30多个国家和地区。

九合重工专用车生产车间（王涛/摄）

九合重工的蝶变是青岛专用车行业发展的缩影。汽车产业是青岛的支柱产业之一，短短十几年，从不足百亿产值，到跻身千亿级。近年来，青岛专用车生产企业加快科技创新步伐，努力提升自主品牌竞争力，加速从制造迈向智造，从国内走向国外，从默默无闻到崭露头角，成为国内汽车产业版图上一股不可忽视的新势力。

从制造到智造

走进青岛胶州市丰田自动织机集团台励福机器设备（青岛）有限公司（以下简称“台励福公司”）车间，一派繁忙的生产景象，近百米的装配生产线上，数十台不同型号的叉车一字排开，工人们聚精会神，有序作业。

“传统生产经营模式下，装配一台叉车需要半小时，如今，每7分钟就有一台叉车下线。”台励福公司运营管理中心总监施正丰说，通过技术研发、产能管理、质量改善等领域的不断创新，企业产品质量、生产效率和运营效率不断攀升，打造出一座设备远程维护、生产流程在线管理、供应链信息更新等环节互联互通的智能互联工厂。

1997年，台励福公司来到山东投资，从一年销售几百台叉车的小厂逐渐成长为山东省“制造业单项冠军”、专精特新“小巨人”企业。随着订单增长，台励福公司不断扩大产能，胶州新工厂于去年3月正式投产。目前，公司计划在新工厂的旁边建设二期项目。

小型泵车全国市场占有率高达50%；70米泵车处于“国际先进水平”；云梯车产品从32米-65米型号全覆盖，年产量可达1000余辆；研发的38米及45米高空作业车突破狭小空间高空作业的技术瓶颈，可实现360度无限回转，彻底打破了国外企业对该类产品的市场垄断……这些成绩，都源自九合重工。

“我们的特种车辆主要应用于建筑工程领域，主要生产混凝土泵车、云梯车、高空作业车等6种专用车辆，依靠性价比和优质服务赢得市场，订单已经排到明年了。”杨世法告诉记者。

作为有着60多年历史的老牌企业，多年以来，青特集团坚持“两条腿走路”，在做大做强车桥产品这一核心业务的同时，也在积极拓展专用车生产业务。青特集团专用车包含市政环卫类、市政电力类、公路运输类、工程类、应急指挥类等产品。在注重自主研发兼具合作研发的模式下，青特集团不断深耕细分市场，推出多种满足市场需求的“定制”产品，持续抢占市场份额。青特集团副总裁纪奕春介绍，从1992年进军专用车领域算起，青特集团已在该行业深耕32年，这些年来，青特生产了近15万辆专用车。

从进口到出口

我国的汽车出口数量已跃居全球第一。提到汽车出口，很多人会想到新能源汽车。其实，青岛的专用车辆早已开始在全球市场攻城略地。

在九合重工采访时，记者遇到一批特殊的“客人”，他们是主动上门洽谈采购事宜的韩国客商。“2020年以前，超过28米的高空作业车全部需要进口。”杨世法说，专用车这个行业，国外技术已经比较成熟，而我国同行业起步相对较晚。2019年，公司开始引进高空作业车。从引进到独立研发，不到三年时间，公司连续打破行业纪录。

2022年3月初，国内第一台38米高空作业车在九合重工下线。当年4月中旬，45米高空作业车下线。如今，公司已独立研发生产出48米高空作业车，不仅早已摆脱了进口的局面，还吸引外国客商慕名而来。

“不久之后，我们将推出国内首台65米高低空作业车。与高空作业车相比，该类车型不仅能提升高度，还能越过障碍物向下弯曲，可以满足更复杂的作业环境。目前已与东南亚客户签订订单。”杨世法表示，公司80%以上的产品出口，畅销30多个国家和地区。

不仅仅是九合重工，如今，青岛专用车出口已成新趋势。

同样位于即墨区的青岛博世恩特种车辆制造有限公司成立于2006年，是一家集研发、生产、外贸于一体的台资企业，主营业务为整车旅居房车、特种车辆及拖车配件研发、生产、销售及服务。目前，公司自动化机器已达到40台，实现了2条无人化生产线的正常使用，产品出口澳洲、美洲、非洲等地区。

对创新的执着，是青岛专用车制造企业刻在骨子里的基因，也是它们一路从小到大、从弱到强的发展密码。

九合重工研发工程师们对此深有体会。他们讲了一个故事：企业之前拿下一家欧洲工程企业的液压布料机订单。双方沟通时才获悉，这台液压布料机要被用来在高纬度建设发电站，需耐受冬季-30℃的低温。“技术难度很高，需要攻克一系列技术难关，但开弓没有回头箭，要么认怂，要么干成！”工程师介绍，为达到这一目的，企业专门到一间类似“大型冷库”的模拟低温区域内测试各种配件的低温性能，并不断改进，终于破解各种难题。目前，这台施工半径为55米的液压布料机正在欧洲工地上忙碌。据欧洲客户介绍，布料速度提高了10倍。

以创新驱动发展的还有青特集团。“以制造业为本，以产业报国、做百年企业、创世界品牌为己任，我们将‘自主创新’视为生命线，一路走来，始终以‘坚持自主创新’为核心理念，不断加强前瞻基础性研究应用，围绕市场需求进行技术创新。”青特集团副总裁纪奕春介绍。

在专用车领域，青岛还在积极布局。日前，青岛汽车产业新城与央企新兴际华集团试制超高压远程高端消防车项目完成签约。此项目的落地，填补了青岛汽车产业消防车项目的空白。“生产场地的改造已经完成，主要设备均已完成安装，正处于设备调试和人员培训阶段。”新兴际华青岛分公司运营管理部负责人张峰表示。