柴油机废气治理，你一定要看！

柴油机是一种通过燃烧柴油来产生动力的内燃机，优点是扭矩大、经济性能好，广泛运用于交通运输、农业生产、船舶、发电、工业等领域。然而，随着工业的迅速发展，人们的环保意识也日益增强，柴油机废气治理至关重要。

今天就带大家走进可迪尔柴油机废气治理现场，快来一起看看！

柴油机废气来源

①涂料挥发成分：

柴油机喷涂工艺中使用的涂料通常含有有机溶剂，如甲苯、二甲苯、酯类、酮类等。在喷涂操作时，这些有机溶剂会快速挥发，形成大量 VOCs 排放到大气中。甲苯、二甲苯等有机溶剂挥发性强且毒性较大，人体长期接触可能损害神经系统、造血系统等。

②涂料干燥固化过程：

当涂料喷涂到柴油机表面后，在干燥固化阶段，涂料中的一些成分会继续发生化学反应或物理变化，可能会释放出一些小分子化合物等废气，进一步增加了废气排放总量。

柴油机废气治理项目背景

业主是一家专业生产柴油发动机的企业，坐落于辽宁省大连市，占地面积27.48万平方米，产品线涵盖轻、中、重型柴油机，年生产能力20万台。然而，柴油机在生产过程中进行喷涂工艺时产生大量有机废气，成分复杂多样。业主为了履行社会责任，满足国家和地方排放标准需求，委托可迪尔治理柴油机废气。

柴油机废气治理参数

柴油机废气治理风量：160000m³/h

柴油机废气治理浓度：≥120mg/m³

柴油机废气治理成分：乙二醇单丁醚、芳烃溶剂油、丁醇、丙二醇甲醚乙酸酯、苯、甲苯、苯系物

可迪尔接到委托后，凭借专业的技术团队和多年来VOCs治理经验，为业主量身打造了柴油机废气治理方案。

柴油机废气治理设计方案

柴油机废气治理治理工艺：前处理+沸石转轮+CO

柴油机废气治理工艺流程

柴油机废气经前处理去除颗粒物以及对沸石转轮有害的物质，送至沸石转轮进行吸附浓缩，气体吸附达标后排至烟囱；吸附在沸石上的VOCs利用热空气脱附下来，送至CO炉中，高浓度VOCs被加热至300℃，氧化成CO2和H2O后排放至烟囱。

项目验收

经过第三方检测，柴油机废气治理后的非甲烷总烃≤40mg/m³，满足辽宁省工业涂装挥发性有机物排放标准（DB 213160-2019）的要求。