痛失300亿!欧盟电车加税在即，中企暂停在德建厂，意大利难逃噩耗

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随着欧盟推进对中国电动车和电池产品的加税政策，中欧经贸关系越发紧张，

中方逐步采取行动开始反制措施，同时中国车企也纷纷表示暂停在欧洲的投资计划，

据报道其中一家企业对德国的投资金额高达300亿，但是如今这个项目却被叫停，

这下德国上百亿项目跑空，与此同时意大利也接到噩耗，

此前已经说好的中国车企如今也选择不和他们合作了。

德国经济部长哈贝克在柏林出席新闻发布会，介绍联邦政府秋季经济预测

信息来源：每日经济新闻——300亿元投资搁浅？蜂巢能源暂停投建德国电池工厂 业内人士：国内电池厂商出海欧洲压力较大 2024.10.25

中国车企暂停对欧洲投资

中方暂停在欧洲的投资决定绝不是偶然，从另一个方面看可以说是对欧盟施压策略的直接回应。欧盟以“反补贴”为由推动加征关税，被中方视为一种不公平的贸易壁垒。

随着欧盟立法机构在10月初通过针对中国电动车的加税草案，中国的应对态度也逐渐明朗：如若欧方继续施行保护主义政策，中方将果断采取对等措施。

合肥派河港，等待装运的新能源汽车和集装箱

此时中企选择停止在欧洲扩展的战略布局，不仅是一种经济考量，更是一种政治信号，表明中国不会在核心利益问题上退让。

近年来，欧洲本土的电池生产难以跟上需求尤其是德国，在其推动的“能源转型”政策中，电动车动力电池一直依赖进口。在此之前作为德国电池生产巨头北伏宣布裁员1600人，使得欧洲的电池供应链雪上加霜。

在布鲁塞尔中欧双方工作团队就欧盟对华电动汽车反补贴案的磋商现场

电池供应里有一个专家，叫安迪·莱兰指出，北伏的现状折射出欧洲在电池生产上的困境——如果连欧洲的代表企业北伏都无法在现有市场环境中实现稳定生产，欧洲或将继续依赖进口以满足电池需求。

欧洲的电动车需求疲软，进一步加剧了这种依赖趋势，数据显示从今年的八月份开始，欧洲的市场就已经开始连续下降，几个月的时间已经从21%下降到现在的14.4%。

位于德国沃尔夫斯堡的大众汽车公司总部

信息来源：观察者网——招揽中国车企建厂，意大利又想出一招 2024.07.12

德国可以说是欧盟最大的一个能源市场了，但是近段时间的销售量简直下降的厉害，德国法国意大利西班牙都没能幸免。在当前的一个环境下，市场的波动性对电池企业带来巨大的压力。

许多中小型电池企业无法盈利，面临着被市场洗牌的风险，而对于资金和技术实力不足的企业来说，这种压力尤为沉重。中企项目的叫停意味着德国将不得不在其他市场寻找替代品，短期内可能加剧电池供应紧张，甚至影响到整个欧洲电动汽车产业的发展。

德国汉诺威国际交通运输博览会媒体预展上

意大利也没能逃掉

在这个时候，中国车企的纷纷退出，导致意大利也未能幸免于这一波反制风潮，七月份的时候，意大利总理梅洛尼在访华时特别的积极想要寻求中国的合作，想要在意大利建立电动车生产基地。

蜂巢能源 来源：每日经济新闻

对于意大利政府来说，这样的行为能够促进当地的一个经济发展，还能在汽车领域上给很多人创造大量的就业机会。意大利政府一度认为此举将推动当地经济发展，并在汽车行业创造大量就业机会。原本是一件对双方发展都好的事情。只是让人没想到的是，意大利的迷惑行为。

梅洛尼访华时一辆红旗轿车上的中意旗帜

这边刚刚想尽办法和中国车企协商好两国的企业合作，结果他转头就支持欧盟的对华关税草案，使得中方投资意愿大大降低。据彭博社报道，中方经过重重的考虑之后还是决定暂停在意大利的项目，导致意大利错失一个可能的产业合作机会。

德国总理朔尔茨与西班牙首相桑切斯

中国企业暂停对欧洲的投资其实不仅限于能源类，也不是单单针对德国和意大利。随着中欧贸易摩擦加剧，其他领域的投资计划也逐渐受到影响。巨头英特尔在最近也对外宣布，因市场环境的不确定性，所以将会暂时的停止对法国和意大利的多个芯片投资项目。

ACC电池工厂

原本以为这样的情况会被认为是减少对此外部产品的一个依赖，以此来提升欧洲在科技制造业的自主能力，但在欧盟对外资政策收紧的背景下，中美科技竞争的压力已经让类似的项目变得愈发困难。

随着中方暂停项目数量增加，欧洲的经济和就业也将受到深远影响。德国、意大利等国原计划的工厂建设和技术转移无疑会推迟或取消，预计未来几年欧洲动力电池、汽车制造等多个行业将面临供应链的不确定性。

东风岚图登陆意大利市场

许多欧洲企业、消费者以及相关行业都对欧盟的关税政策表示质疑，因为贸易壁垒最终损害的是欧盟自身利益，而并非如预期般保护本土产业。

目前来看，中欧之间的经贸关系面临重大考验。虽然欧洲议会和一些成员国决策者选择支持加税政策，以遏制中国产品的竞争力，但其效果可能适得其反。

法国巴黎国际博览会上，当地民众参观“遇鉴中国”中华文化主题展

对德国、意大利等国家而言，丧失中国的投资将增加新能源和高科技产业的短期风险。欧洲本土生产能力有限，若失去中国企业的技术和资金支持，可能会推迟绿色转型的进程，从而影响欧盟在全球气候政策中的领导地位。

2024巴黎车展

中欧关系走向如何，仍然取决于欧盟能否在贸易政策上做出调整。若欧盟继续在关税的问题上对华做文章，那么在接下来的时间里可能会引发更多的中国企业选择撤离欧洲市场。

与之相对的是，如果欧盟能够营造一个更为开放的投资环境，双方有望在新能源、清洁能源等领域找到新的合作机会。

巴黎车展展出的比亚迪海豚07

参考信息

每日经济新闻——300亿元投资搁浅？蜂巢能源暂停投建德国电池工厂 业内人士：国内电池厂商出海欧洲压力较大 2024.10.25
观察者网——招揽中国车企建厂，意大利又想出一招 2024.07.12