大众Scout侦察兵，经典越野品牌回归，硬派纯电SUV

（关键词：800V架构，350kw充电功率，续航超800km）

大众发布全新Scout车型，代表着Scout侦察兵经典越野品牌的回归，但不同于大众旗下车型，Scout Motors Inc.将独立运营，属于大众的全新子品牌，首批车型在底特律生产，未来将拓展到全球市场，那么大众的硬派纯电SUV技术如何？这个曾经与Jeep竞争的侦察兵品牌有何来历？下面我们来详细分析。

大众和Scout侦察兵品牌

大众集团于2021年收购美国卡车制造商Navistar International，获得了侦察兵品牌的使用权。2022年5月，大众在北美成立了新公司，命名为侦察兵汽车，专门生产越野电动汽车。这是一家完全在北美运营的独立公司，与德国大众分开管理，拥有自己的执行团队，总部位于弗吉尼亚州泰森斯。

2023年3月，侦察兵汽车宣布在南卡罗来纳州布莱斯伍德投资20亿美元建造一座工厂，每年可生产20万辆电动汽车。该工厂将雇用4000名员工，并将生产侦察兵的首批两款车型：一款专注于越野的SUV和一款皮卡。今年，公司开设了第一家研发设施，建立在密歇根州，研发设施投入运营后将雇用约200名员工，可以看出，其大部分技术依旧来源于母公司大众汽车，研发人员主要对车型进行调整，适配当地市场。

说到侦察兵，熟悉经典越野车的车迷可以有所耳闻，这是International Harvester（简称IH）公司在上世纪（参数丨图片）推出的一款越野车，作为一家跨国公司，IH生产农业和建筑设备、家用车、商用卡车等。20世纪50年代末，IH公司开始设计双门Jeep CJ 4x4 的竞争对手，1960年，侦察兵80越野车正式亮相。

这款车型一经推出就收获了大量的粉丝，自然吸气四缸、六缸、八缸发动机，甚至当时少见的涡轮增压四缸，多种动力组合以及车身设计满足不同消费者的喜好，生产农用机械和商用车让IH积累了经验，其打造的车型以耐用著称。同时在赛车运动中拿下殊荣，侦察兵SSII在巴哈1000比赛的4x4量产车中夺得头名，比对手Jeep CJ7提前近2小时越过终点线。

1971年公司推出第二代车型，基本钣金保持不变，但第二代车型生产的后期，公司业务下滑，加上对手的崛起，侦察兵于1980年10月停产。在20年期间，IH共生产了53万辆侦察兵车型。经过44年的沉寂，侦察兵在2024年正式回归。

大众侦察兵越野SUV的实用性

第一驾驶

大众并没有公布新车的电机数量和功率数据，但表示其综合扭矩可达1355Nm，这意味着车辆可能搭载三电机或者四电机，0-96km/h的加速时间为3.5秒。新车有两种动力系统，包括纯电和增程，其中纯电版的续航里程为560公里，增程版的续航超过800公里。

拖车方面，SUV版本和皮卡版本的能力不同，SUV车型可以牵引3.1吨，而皮卡版本可以牵引4.5吨，真正达到工具车的级别，由于整车采用800V架构打造，充电功率可以达到350kw，这些数据与造车新势力在同一水平。侦察兵Terra皮卡配备120V电源插座和一个240V电源插座，支持对外放电。

第二越野

侦察兵并非只有硬派造型，其越野能力也得到重视，车辆基于全新的车架一体式平台打造，也就是滑板平台，可以安装多种的车身，包括SUV和皮卡，在安装35英寸的全地形轮胎后，基础的离地间隙超过300mm，涉水深度可达900mm，接近1米。

前轴采用防倾杆可断开设计，一方面保障山路弯道中的稳定性，一方面在越野时增加车轮的上下行程，在交叉轴中保持抓地，前后均配备机械锁止功能，加上中间的虚拟锁，共有三把锁，后轴为传统越野车的硬轴设计，而非全独立悬挂，进一步提高耐用度。

第三乘坐

内饰与外观一样，采用硬派设计，中央大屏幕下方设有空调按钮，新车的设计灵感源自原版 侦察兵Scout II，SUV版本和皮卡均采用怀档设计，释放了中控的空间，皮卡车型甚至采用前排长座椅，取代多功能中央控制台，空间利用率更进一步，后排座椅的靠背角度可以调节，无论皮卡还是SUV，均配备全景天窗。

选车侦探观点：大众一直以来并没有属于自己的硬派越野车型，随着硬派SUV市场的扩大，大众希望通过复活经典越野品牌的方式吸引用户，就像福特多年后复活烈马，但纯电和增程的硬派越野是否可靠，还要打一个问号，同时新车的上市时间为2027年，到时候这些技术是否会落后，其起价为5万美元，折合35.6万元，大家觉得这个价格怎么样？欢迎讨论。