一场高通峰会，如何折射出长城汽车的未来“智能蓝图”？

在你的眼中，长城汽车是什么样的？

过去，长城汽车的品牌形象是接地气、是稳健务实。自成立以来，长城汽车始终坚持稳健的经营策略，注重产品质量和技术创新。

此后，长城汽车并没有停留在“舒适圈”，而是积极走向海外，布局全球市场，并且尤其注重产能在地化、经营本土化，并将品牌跨文化融合视为企业国际化的重要一环。

凭借多年的技术积累与创新突破，长城汽车现如今已经从国内市场的领军者，逐步迈向全球市场，在国际舞台上展现出强劲的竞争力。

长城汽车首席技术官(CTO)吴会肖女士出席高通骁龙峰会

2024高通骁龙峰会刚刚落幕，长城汽车首席技术官(CTO)吴会肖女士应邀出席，并向全球顶尖企业和媒体介绍了长城汽车在智能化方面的最新进展。同时，在本次高通骁龙峰会上，长城汽车集团旗下子品牌长城灵魂惊艳亮相，其首款旅行车S2000GL尤为引人注目，该车应用高通骁龙8155芯片，这是高通车规级芯片首次在摩托车上应用，基于该芯片平台，长城灵魂这款旅行车具备OTA和车规级智能座舱的功能。

长城汽车的“技术出海”，已经启航！

智能座舱创新：Coffee OS 3.0引领行业标杆

长城汽车的成长历程，其实正是中国汽车工业从“中国制造”向“中国智造”转型的缩影。多年来的技术积累与持续创新，使长城汽车在国内市场上屡屡领先，并逐步走向国际舞台，展现出不容小觑的竞争力。尤其在智能化领域，长城汽车在自主研发的核心技术上取得了显著成就——通过全球研发网络和技术的持续投入，长城汽车开发出了一系列具有全球竞争力的智能化解决方案，这一转变不仅提升了长城的产品价值和品牌价值，也反映了中国汽车品牌在全球科技版图中的崛起。

在智能化转型中，长城汽车在智能座舱的设计和功能方面进行了深刻的创新与提升。Coffee OS 3第三代智慧空间系统，凭借其美观的界面、便捷的操作和丰富的功能，已经在相关排行榜上名列前茅。这一系统的设计理念不仅关注外观与功能的结合，更注重用户体验的优化。用户通过Coffee GPT、Coffee AI Sound等创新功能，能够享受到前所未有的科技感。

长城汽车作为传统车企智能化的先锋，早在2011年便开始进行相关布局，而其全域智能化解决方案——咖啡智能（Coffee AI），作为“数字引擎”助力长城汽车智能化转型，使得长城旗下各品牌车型，甚至有着超越“新势力”的智能化表现。

在安兔兔发布汽车的车机性能排行榜中，长城汽车从7月至今，已经连续四个月拿下榜首。魏牌蓝山智驾版7月首次上榜就一举拿下第一名，并持续蝉联冠军。更值得一提的是，魏牌蓝山智驾版还在不断刷新这份榜单的历史记录，这个成绩打破了以往对传统车企在智能座舱用户体验上的质疑，显示了魏牌在这一领域的突破和领先。此外，在鲁大师Q3车机流畅榜榜单中，魏牌蓝山智驾版也夺得了第一，再次有力佐证了长城的智能化技术领先。

此外，Coffee OS 3还通过不断优化算法和系统架构，实现了智能座舱的全面升级。同样在安兔兔的榜单中，魏牌蓝山智驾版的成绩从7月、8月的1117571分提升到9月之后的1223060分，在硬件不变的情况下提升近10%的表现，Coffee OS 3.0的迭代升级有目共睹。如今，Coffee OS 3.0的用户可以在车内轻松管理多种功能，实现个性化的驾驶体验——长城汽车正逐步打造一个真正的智能空间，让驾驶变得更加自然、直观。

长城汽车的智能座舱在行业内还获得了首个针对多屏交互的“智能座舱流畅性能认证证书”。这一证书的获得，意味着长城汽车在智能座舱流畅性和多样性上的优势。该系统具备启动迅速、应用加载高效、语音交互敏捷等特点，确保用户在使用过程中享受到快速、流畅的体验。这种对细节的追求和对用户体验的重视，使长城汽车在智能座舱领域树立了新的行业标杆。

Coffee Pilot Ultra：智能驾驶的全场景解决方案

而在智能驾驶领域，长城汽车的Coffee Pilot Ultra（CP Ultra）系统同样引人注目。该系统能够像人类司机一样直接学习“如何开车”，可应对的路况复杂度大幅提升、可决策的驾驶行为更贴近人类，展现了长城汽车在智能驾驶方面的强大实力。

早些时候，长城汽车通过在保定、重庆、成都和深圳的智能化多城NOA直播活动，就展示了其在智能驾驶技术方面的最新进展。长城能够覆盖从高速公路到城市道路，从行车到泊车的全场景，无论是繁忙的都市还是蜿蜒的乡间小路，都能为驾驶者提供可靠的辅助。

这种全场景覆盖能力，得益于长城汽车自主研发的SEE（Safety安全、Efficiency高效和Experience体验）端到端智驾大模型。SEE大模型结合了模块化端到端和完全端到端的优点，将感知、决策、规控等环节进行一体化整合。一方面用海量真实数据提升模型能力，另一方面对各种疑难场景进行针对性训练，提升模型对场景的应对能力。

通过海量数据的学习和强大算力作为基础，精进后的已经摆脱了对高精度地图的依赖，能够主动规划场景，根据导航路线自动行驶，在不同场景下实现自动变道超车、红绿灯识别与控车、复杂路口通行、无保护左右转等功能，覆盖高速、城区、乡镇等全场景，真正做到了“有路就能开，去哪都好开”，让用户出行选择更自由。

当然，光有智能是不够的，长城汽车还将一以贯之的安全，融入到了智驾之中。

基于SEE大模型，长城汽车将BEV感知范围拓展到前向250米，后向150米，侧向120米，更大的场景感知范围为系统决策提供了更全面的环境信息。同时，长城的智驾系统还采用了多重安全保障措施，不仅有传统的雷达和摄像头，还运用了先进的AI算法来预判可能发生的危险情况。最重要的是，即便在系统操控时，驾驶者也可以随时接管车辆。人机协作的模式，在减轻驾驶者复旦的同时，大大提高了驾驶安全性。

长城汽车智能驾驶技术的进步，意味着驾驶的自由度和安全性大幅提升，消费者在出行时能够享受更轻松、安心的驾驶体验。而魏牌全新蓝山作为长城汽车在智能驾驶技术上的代表，自推出以来销量持续攀升，也成为企业智能化布局的重要支撑，为长城汽车在智能驾驶领域的市场地位打下了坚实基础。

结语

长城汽车在智能座舱与智能驾驶方面的突破，展现了强大的性能优势，成功刷新了行业记录。长城汽车正致力于通过技术创新、市场需求驱动和产业链协同，实现智能化产品的全面升级。这不仅提升了品牌竞争力，也为消费者提供了更丰富的智能化出行体验。而且，长城汽车在“智能化”领域后劲仍十分充足——长城汽车在全球智能化领域的深入布局和持续研发投入，如今在全球已拥有超15000名工程师，其中近5000人专注智能领域前沿研发，为技术创新提供坚实人才基础。2023年，长城在智能化研发上投入26.8亿元，这占到其研发中心总资金的48%。

长城创始人魏建军曾经表示：“我年轻时就爱玩车，也爱汽车行业，这是我造车最大的动力。我不仅希望更多中国人开上我们自己造的车，更希望我们的车能够奔跑在全球的各个角落。”如今，长城汽车的“技术出海”战略已赢得第一场战役的胜利。可以预见的是，随着全球市场对智能化出行需求的日益增长，长城汽车的全球化战略将成为其持续向上发展的重要推动力，同时还将助力“中国造”在全球市场中赢得更举足轻重的地位。

未来的长城汽车，还将更“智能”。