河南
智勇双全的特等功臣受伤后，为何请求将伤残等级由二等改为三等？
1953年4月，一位志愿军排长在执行任务时受伤，被医院评定为二等伤残。令人惊讶的是，他就强烈要求院方将他的伤残等级调低一等，改为三等伤残。看似不合常理，其实理由很简单，他只是希望回到部队继续战斗。
这位排长就是智勇双全的黑龙江巴彦籍特等功臣钱锡钧。
抗美援朝战争期间，广大志愿军将士的弹药、补给基本上要靠汽车来运输，因此汽车部队承载着极为繁重而艰巨的任务。以美军为首的敌人牢牢掌控着制空权，经常出动飞机对中朝军队和当地百姓实施狂轰滥炸，因此汽车部队执行任务也总是艰险重重。
汽车部队白天随时要提防敌机的轰炸，只好经常夜间出动。然而夜晚行车困难更多，行驶时如果不开灯，看不清道路，很容易出事故。可是开灯呢，又会被敌机发现，就得挨打，不少志愿军驾驶员就是因夜间行车被敌机发现、袭击而负伤、牺牲的。
一天夜里，志愿军汽车四团一营三连四排排长钱锡钧带8辆车完成任务返回途中，驾驶员徐超平所开的那辆车坏在一座被炸毁的小村庄附近。
钱锡钧让七班长带车队先回连队，自己留下来帮助徐超平和他的助手刘继光修车。
车修好时天已经亮了，这就带来一个很严峻的问题——敌机习惯在白天出动，如果此时开动汽车，没有足够的时间赶回连队；如果不回连队，就必须把汽车隐藏起来，否则也会被敌机轰炸，可是附近又没有好的隐蔽点。这真是左右为难，钱锡钧不禁眉头紧锁，陷入沉思之中。
忽然，钱锡钧看到不远处有个当地老百姓的旧谷仓，顿时眼前一亮，脸上露出了微笑。徐超平和刘继光不解其意，忙问排长想到了什么好办法。
钱锡钧确实想到了一个妙招。他带着徐超平和刘继光到到谷仓内寻找了一番，捡回了两筐稻谷皮（也就是谷糠），又从汽车尾部拆下两块早已破损的铁皮。
紧接着，钱锡钧把路旁的一块干草地浇上些汽油，点着之后让它烧了一会，再把火扑灭，形成着过火的痕迹。
这时，钱锡钧又让徐超平把车开到刚才的着火处，让车的一侧轮胎开到路旁的小沟里，车身仄歪着。
他让刘继光放空汽车油箱中的汽油，打开发动机舱盖，放下车厢板，把稻谷皮堆在车下，盖上破铁皮后点着火。这次只是冒烟，并不起火，伤不了车，但远远地看上去，宛如汽车被打着后还有余火在烧着一样。
徐超平和刘继光这才明白排长的用意，都拍手称妙。
他们刚布置完，敌机就来了，从低空在这辆车上往返掠过四次，没有打就飞走了。看着远去的敌机，钱锡钧、徐超平和刘继光都笑了，敌人果然上当了。
此后，钱锡钧在抗美援朝战场上多次作出贡献。根据钱锡钧英勇、机智的表现，志愿军总部于1951年6月给钱锡钧荣记特功，友邦政府也授予他二级战士荣誉勋章1枚、军功章2枚。
1951年9月，钱锡钧作为志愿军战斗英雄国庆观礼代表团回北京参加国庆观礼活动。
1952年3月钱锡钧从北京返回抗美援朝战场后，更加拼命地工作。
组织上要提升他为副连长，但他执意要带队伍上前线，多干些实事。这样，他就被派到一连三排继续担任排长职务。他每次出发都身先士卒，把生死置之度外，并把自己的经验传授给年轻的战士。
1953年4月l日，在一次运送伤员的途中，钱锡钧的汽车被敌机炸弹击中，他的大腿被炸骨折，2块弹片留在腿内，当即晕倒。后来钱锡钧被人民军和当地一位老大娘救送医院，虽经医院奋力抢救，还是落下了二等乙级伤残。
医院给钱锡钧作治疗结论鉴定时，他曾再三恳请医院给评定为三等伤残，这是因为三等伤残以下可以重返部队，而二等伤残以上必须离开军队。虽然他再三恳求，院方仍不同意。虽然时年31岁的钱锡钧因此过早地结束了抗美援朝的使命，但他的名字则永远留在了那段史册上。
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