MG ES5亮相，名爵的转型之路任重而道远

近日，上汽MG名爵全新纯电SUV——MG ES5的申报图正式公布，同时宣布新车由“S5”正式更名为“ES5”，定位为一款A级纯电SUV。这一更名并不简单，不仅预示着产品线的更新，也标志着上汽MG名爵对这款产品的重新定位和升级。

MG ES5基于上汽星云（参数丨图片）架构纯电平台打造，采用纯电动力系统。外观设计上，MG ES5紧跟纯电车型的潮流，采用了封闭式格栅和分体式大灯组，大灯组造型犀利，熏黑处理的远近光灯组位于前包围两侧，机舱盖采用下压式设计。

图片来自工信部

车身侧面，MG ES5的设计相对保守，但流畅的腰线从车头延伸至车尾，给人一种动感的视觉体验。车辆配备的双色五辐式轮毂，为这款紧凑型SUV增添了时尚感。门把手采用了常规样式，没有人云亦云地采用隐藏式设计，少了分所谓的科技感，多了份实用性。

MG ES5的尾部设计同样引人注目，贯穿式尾灯组和车顶扰流板增强了车辆的层次感。新车的尺寸为4476/1849/1621mm，轴距为2730mm，与同级别的比亚迪元PLUS相比，在长度和轴距上略有优势。然而从曝光图上看，MG ES5的二排腿部空间并没有想象中的宽裕，这可能会成为潜在用户的考量因素。

内饰方面，MG ES5采用了浅色设计，中央控制区采用悬浮屏和平直线条设计，配备了无线快充功能，提供了全景天窗，提高了车内视线和空间感。

动力性能方面，MG ES5采用单电机后驱形式，最大电机功率达125kW，最大扭矩为250N·m，零百加速仅需8秒。根据电池组容量的不同，CLTC纯电续航有425km、515km、525km三种选择。MG ES5的后驱架构在同级车型中较为罕见，搭配五连杆独立后悬架。

MG ES5将面临激烈的市场竞争，不仅要与比亚迪元PLUS竞争，还要与银河E5、AION Y以及大众ID.4等车型抗衡。这一领域的强者并不少，MG ES5需要在定价上展现出足够的诚意。电车通认为，接近10万元的起售价可能是一个明智的选择，既能吸引消费者，又能保持品牌形象。

纵观名爵的产品线，目前来看似乎都没有一款能打的新能源产品。MG4 EV的表现算是好的，但今年也就卖了不到5千辆，敞篷小跑车MG Cyberster更是“惨淡经营”，今年以来，每个月都仅是大几十台的销量，今年累计销量也就616辆，作为拥有大厂背书，拥有浓厚历史底蕴的品牌，这个表现确实不尽如人意，或许是上汽此前都是在飞凡、智己这两个新能源子品牌发力的缘故，所以忽略了名爵。MG ES5的出现，或许能为名爵的新能源产品的销量做出更大的贡献。