北京
近段时间，连接广西与粤港澳大湾区的西江黄金水道“水上要塞”——长洲船闸迎来货运小高峰。数据显示，今年前三季度，西江集团旗下长洲船闸过闸效率显著提升，过货量1.69亿吨，同比增长22.78%。
今年以来，西江集团加强与交通、港航、海事等部门沟通联动，发挥西江航运干线通航保畅机制作用，根据待闸船舶数量、水情变化等实际情况，科学调度船舶，持续优化服务，营造良好过闸环境，长洲船闸过闸效率持续攀升。特别是西江集团基于区块链技术的西部陆海新通道“港—航—闸”信息联动应用项目，通过港、航、闸数据的信息化、电子化联动，减少了繁琐的纸质证书登记与沟通成本，大幅提升西江黄金水道整体运作效率。
聚焦高质量衔接平陆运河建设，今年北部湾港集团加快构建通江达海内河水运网络，不断提升国际枢纽海港能级辐射作用。日前，“玉林北流—梧州赤水港—泰国曼谷”集装箱外贸航线开通运营，不仅有效降低企业约10%的物流成本，也开辟了广西外贸企业拓展东南亚市场的物流新通道。
与此同时，西江黄金水道水运发展步伐加快，贵港至梧州3000吨级航道工程建设任务完成，长洲船闸过货量逐年攀升，今年过货量较2023年提前46天超1亿吨，预计全年有望突破2亿吨。
西江集团统计数据显示，截至9月30日，今年西江联合调度船闸过货量3.69亿吨，同比增长18.24%，西江黄金水道联合调度船闸过货量实现同比两位数增长，为广西打造粤港澳大湾区重要战略腹地提供高效畅达的水路大通道。(记者周红梅 通讯员杨苑君)
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