评测 | 跑得快就是硬道理！跑绿通选TA准没错儿

【商用车新网原创】

绿通运输是卡友们公认的辛苦活儿，货主对于时效性要求非常严格。驾驶员为了尽快完成货运工作，需要高强度驾驶车辆，压缩休息时间，一趟活儿下来，往往是身心俱疲。想要改善工作环境，那卡友选购新车的时候，就得格外关注车辆的舒适性、动力性配置。

如果你正在考虑换车，那么，这辆新款乘龙H5绿通房车，值得一看！

外观设计细节满满

外观方面，这款乘龙H5绿通房车车头采用全新同色前脸，红底金标，看上去威武大气。采用一体式大灯组合，LED日间行车灯+透镜大灯，布局紧凑实用。

车顶采用流线型造型设计，车头两侧设计有导流罩，优化气动外形，一体式后视镜同样对降低风阻有帮助，车头风阻系数只有0.527，有利于降低油耗。

车前挡风玻璃下方两侧有把手，驾驶员在清理车窗时可以拉拽借力，而且还有中文标识，对于新手司机很友好。

动力系统领先同级

卡友跑绿通，讲究的就是速度，路上跑得快，卡友休息的时间就能充裕一些。

车头侧面有300标识，意味着这款乘龙H5绿通房车采用了全新动力——玉柴S07L-300马力7L直列六缸柴油机，最大输出功率243千瓦（330马力），在1200~1600转时输出峰值扭矩1100牛米。如今，路上跑的6米8载货车，马力以270左右居多，可见乘龙这款新车型在动力上的优势很明显。

变速器是型号为8JSX110TC的法士特8挡手动变速器，最大输入扭矩1100牛米，头挡速比7.307，变速器重量只有145kg，轻量化设计很到位。采用双中间轴带同步器设计，挂挡更加轻便。

后桥采用9吨长换油后桥，速比为3.889。

新款乘龙H5，选装了更强动力的发动机，变速器头挡速比和后桥速比都更低，也这就意味着，车辆在起步提速的动力输出阶段，可以在保障动力输出的前提下，有效控制转速降低油耗。

舒适性亮点不少

这款乘龙H5采用双卧设计，宽度达到1.4米。商用汽车新闻传媒小编亲测，即使是身高180cm体重220斤，躺在上面也很宽敞。运输途中，卡友休息的时间很宝贵，这种宽卧铺空间大，躺着舒服，可以提升卡友的休息质量。

驾驶室悬置为机械全浮式，搭配皮质气囊减震座椅，可以有效保障驾车舒适性。

中控采用面向驾驶员的环抱式设计，配有自动空调，7寸多媒体大屏。多功能方向盘右侧有定速巡航，对于跑长途的卡友，这个配置很有必要。

车内储物空间也相当丰富多样。变速器挡把边上有三个杯架空间；中控台掏空区域可以放常用票据文件；车顶有五处储物格，足够装载卡友的随身生活物品。

在车标下、反光镜处，都有摄像头布置，组成的四方位影像系统，能有效减少视觉盲区，提升行车安全性。

此外，这款车还配置有电子驻车、锁车宝、后视镜加热以及智能称重系统，都是非常实用的配置。

尤其是天气炎热的夏季，货主们对于时效性的把控只会更加严格。卡友想要从容地面对市场竞争，完成绿通运输，选择这款动力强、舒适性优秀、配置丰富的乘龙H5绿通房车，准没错儿！

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