北京
近日，由上航局投资、疏浚技术研究中心总承包、振华重工建造的全球最大、国内首艘LNG（液化天然气）双燃料动力系统耙吸式挖泥船“新海鲟”轮在江苏启东交船。
“新海鲟”轮总长155.7米、型宽32米、型深13.5米，设计泥舱最大舱容近1.7万立方米，配置1550立方LNG双耳罐。“新海鲟”轮主机、辅发电机、锅炉均为LNG双燃料型。在燃气模式下，该船能够减少80%的氮氧化物及20%的二氧化碳排放，消除硫氧化物及颗粒物的排放，具有绿色、环保、节能、安全等优点。
“新海鲟”轮不仅具备自动循迹、疏浚控制、全船功率管理等功能，还安装了国内最先进、智能化程度最高的“一键疏浚”和“浚驾合一”系统，首次在国内实现典型工况条件下的“无人疏浚”功能。同时，该船搭载了综合智能管理平台，集成智能机舱、智能航行、智能能效管理等系统，有效提升全船智能化管理水平。该船将主要用于沿海港口、深水航道的疏浚吹填及海岸维护等工程。
“新海鲟”轮的顺利交付，开启了我国LNG清洁能源在挖泥船上应用的序幕，标志着我国疏浚业在绿色、环保和节能等技术应用方面走在了世界前沿，为我国按期实现“3060”双碳目标作出积极贡献。
中交疏浚
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(中国交建)
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