四川
新华社客户端广州9月20日电（记者刘大伟）20日上午7时许，首发车G6358次从广梅汕铁路新建汕头站一期站房站台缓缓驶出，标志着新建汕头站开通运营。
在9月19日晚22时至20日凌晨4时的“天窗点”，中铁三局广东公司组织500多名施工人员，成立7个作业组，星夜奋战，争分夺秒，进行汕头高铁站新站房开通前最紧张的现场施工——轨道拨接，将既有广梅汕铁路轨道与新建高铁站的轨道进行连接，为新建汕头站开通运营奠定基础。
轨道拨接作业是指既有铁路通过拨移轨道连接到新铺设线路的施工过程。本次拨接位置为新建汕头站北咽喉区，拨接长度共计338米，其中上行线194米，下行线144米。拨接涉及新旧设备倒替和启用新站型设备，集工务、电务、通信、供电施工为一体，包括线路拨接、大机捣固、信号设备安装调试、接触网调整等多项施工，施工场地狭小、工序复杂、交叉施工难度大。
新建汕头站分两期建设，站场规模11台24线，站房规模10万平方米，其集高速铁路、普速铁路、城际铁路与市公共交通及汽车运输为一体，各种交通方式实现无缝对接。一期站房启用初期，铁路部门计划日均开行动车组列车37对，主要开往广州、深圳、香港西九龙、武汉、张家界西、桂林北等方向，预计日均到发旅客3.2万人次。
下一步将对既有汕头站进行改造，既有站房经改造后与本次一期建设站房连成整体，届时汕头站将与粤东城际铁路同步启用，形成东西联通，站城融合的高水平综合交通枢纽，为粤东地区加速融入大湾区提供澎湃动能。
来源：新华社客户端
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