鸭绿江大桥对志愿军这么重要，美军为何不炸毁大桥？他们有何顾虑

1950年9月15日，联合国军在麦克阿瑟的指挥下开始在朝鲜反攻。不到一个月，战火便迅速烧到了中朝边境线上。为了维护国家和人民的安全，中国人民志愿军于10月19日奔赴朝鲜前线。

麦克阿瑟很快分析出，中国军队肯定会从鸭绿江桥进入朝鲜。为了防止中方介入，麦克阿瑟认为美军必须要做的第一件事就是炸桥。11月5日凌晨1点，麦克阿瑟即将决定用轰炸机炸桥。

不过，美参联会认为此事应缓一缓，随即上报至国务院。国防部长认为从战术上来看，没有炸桥的必要。麦克阿瑟的决定并没有得到英国的支持，杜鲁门也不同意炸桥。

一、不想扩大战争

最初，麦克阿瑟炸桥的决定上报至国务院。随后，这个决定被上报至杜鲁门总统手里。国防部长也已经表明了态度，从战术上说，美方不需要炸桥。

美国助理国务卿也表态，麦克阿瑟的决定过于莽撞。此外，美英之间也约定了，联合国军的行动不得干涉鸭绿江中方的任何行动。在外人看来，麦克阿瑟的行为过于“未雨绸缪”。

联合国军一旦和中方交手，里面还会涉及苏联与北京的互动，毕竟苏联与北京之间存在同盟关系。为了慎重起见，杜鲁门也询问了国防部长马歇尔的意见，他也不同意。

美方意见得到统一，在没有看到中方有任何动作之前，不能采取任何行动。杜鲁门的反对让麦克阿瑟放弃了轰炸鸭绿江的指示，当决定下达时，离原定轰炸时间只剩下不到一个半小时。

此外，杜鲁门也下令通知全军，中方军队5英里以内，都不得采取任何轰炸行动。麦克阿瑟接到禁止轰炸鸭绿江的决定时，气得暴跳如雷。麦克阿瑟认为，美国政客们根本不明白前线士兵的难处。

二、中苏盟友

1950年2月14日，中苏正式签订《中苏友好同盟互助条约》。中方加入以苏联为首的社会主义阵营，中苏联盟对美国外交政策产生了极深远的影响。

中苏结盟之前，美国政府内部对中国社会主义存在截然不同的态度。以派克阿瑟为代表的军方认为共产主义是铁板一块，不能分割。以杜鲁门为代表的美方则认为中国共产主义具有民族主义倾向。

其实，美国政府也存在恐慌心理，他们担心因为加强军事会遏制自己卷入亚洲大陆的冲突之中。早在1950年1月，杜鲁门曾发表声明表示，美国并不会以军事手段介入地区冲突。

结果却恰恰相反，1950年10月，杜鲁门决定紧随韩国军队越过三八线，并实现美国1945年在朝鲜半岛上预定的目标；建立一个对美国友好的统一政府。

真实情况是，美国派出第七舰队进驻台湾海鲜，并派飞机轰炸东北城乡。后来，联合国军又逼近鸭绿江，种种行为已经严重侵犯了中国主权，并威胁了新中国的国家安全。

正是因为美国的前车之鉴，才导致1950年10月我国出兵并逆转局势。同时，苏联也已经向美国发出警告，美国声东击西的战术，只会耗费自己的实力。

美国的盟国也不断对其施压，美方为了避免扩大战争，才不得不收敛自己的行为。杜鲁门也担心事态进一步扩大，当然不敢让麦克阿瑟炸毁鸭绿江大桥。

1950年2月至6月，因为国际国内形势发生新变化。苏联不仅完成第一次核试验，中国也提出了“一边倒”方针，中苏结为盟友也改变了美国原来的战略。

三、不想苏联加入

杜鲁门政府与麦克阿瑟将军在是否炸毁鸭绿江大桥这个问题上，分歧越来越大。1950年11月9日，美国安全委员会召开会议，想征集各方面的意见和建议。

所有与会高层都流露出这样的担忧，如果美军炸毁了鸭绿江大桥和中方的空军基地，战争有可能进一步扩大，因为这势必会引起苏联的关注，甚至加入。

美方当然担心，如果苏联加入，战争不只局限在朝鲜半岛，势必会波及到东西方的各个接触点。一旦苏联军方加入，美国失败的风险也会大大增加。

美国国防部长马歇尔分析，麦克阿瑟一直叫嚣着炸毁鸭绿江大桥，期望用这种方法组织中国军队进入朝鲜半岛。但是，这种方法太过于天真。

美国中情局也发回来更具有说服力的信息，按照以往历史，鸭绿江在15到30天之内便会封冻。而且一旦封冻，就是好几个月。麦克阿瑟以为炸毁了鸭绿江大桥就能阻止中国军队？简直是笑话，军队走在冰面上，照样畅通无阻地通行。

不过，麦克阿瑟一直对炸毁鸭绿江大桥的想法不死心。他一直向美国高层发电报，不断分析朝鲜战场局势，并不断对杜鲁门软磨硬泡。最终，杜鲁门同意他炸桥的请求。

不过，这回麦克阿瑟松了口气，他只是炸毁大桥，并不会对丹东和中国空军基地有任何行动。杜鲁门最后考虑再三，同意了麦克阿瑟炸桥的请求。

麦克阿瑟得到了炸桥的许可，随后表现得异常兴奋。1950年11月中旬至12月11日，麦克阿瑟不断派美军在中朝边境进行疯狂轰炸。最终，鸭绿江大桥在轰炸中被炸断。

虽然连接中朝边境的通行线被炸毁了，不过，美国依然没有阻止中朝互通物资。鸭绿江大桥断了，对中方运送物资造成了一定的影响。不过，中朝两国很快便克服了困难，仍然将军用物资源源不断地运到了前线。

抗美援朝战争取得胜利之后，鸭绿江上的第一桥在中方一侧仍然剩下4孔残桥。这就是从前美军炸毁大桥的证据，这座4孔残桥被后人称作“端桥”。

总结：

1993年，辽宁省丹东市对端桥做了简单的修正，并重新将其命名为鸭绿江端桥。并将其定为市级文物保护单位，作为旅游景点向游人开放。端桥被漆上浅蓝色，它的存在也不断提醒后人们，一定不要忘记帝国主义发动的殖民主义和侵略战争，“前事不忘，后事之师”。