中国接管仁爱礁之日，菲军做了最坏打算，菲律宾将“不惜一战”？

中国接管仁爱礁之日，菲军做了最坏打算，菲律宾将“不惜一战”？

菲律宾海警船从仙宾礁“败退”之后，小马科斯政府突然想到，要是中国在仁爱礁这边也加强了实控力度，甚至准备强行接管非法坐滩的破船“马德雷山”号，他们这边该如何应对？

菲律宾军方随即放出话来，说中国要是试图接管“马德雷山号”，他们就会动用“应急措施”。

菲律宾国防部长特奥多罗也声称，要是中国准备强行拖走仁爱礁上的破船，就会被定性为“战争行为”。

而且他还明说了，“马德雷山”号就是菲律宾在仁爱礁的“前哨”，存在的目的就是为他们在南海的非法主张背书。

而说到战争，就不得不提，菲律宾对国旗悬挂方式有个独特的规定，菲律宾国旗分为红蓝两色，平时都是蓝色在上，如果出现战争，那就倒挂国旗，使红色在上。

而听特奥多罗这意思，要是中国在仁爱礁动手拖船，菲律宾就要“国旗倒挂，破釜沉舟”了。

不过菲律宾这边摆出“不惜一战”的架势，不是做给中国，而是做给美国人看的。以中菲的体量差距，菲律宾这边的“不惜一战”，要么是自作多情，要么就是小国对大国独有的“道德绑架”。

我们也能看到，菲律宾海警船撤出仙宾礁，回到港口，不少船员都是躺在担架上，被人从船上抬下来的，非法滞留5个月，也等于被中方严密管控了5个月，菲律宾可以说是付出了相当的代价。

之前也说过，如果可以的话，马科斯政府自然是想让海警船在仙宾礁尽可能久地滞留下去，效仿在仁爱礁非法坐滩的“马德雷山”号，成为菲律宾在南海的又一个“前哨站”。但中国没有给任何机会，加强管控之后，菲律宾那边的运补船几次冲闯都无功而返。

最后的结果我们也看到了，菲律宾海警船断水断粮，在仅存的一点燃料耗尽之前，终于是赶回了港口，此时距离中菲在北京磋商，也就过去了三天。

人教人教不会，事教人一次会，中菲过去交涉了那么多次，菲律宾还是抱有侥幸心理，在仙宾礁这边撞上南墙以后，马科斯政府对南海态势，反倒有了相对清醒的认知。这反过来也说明，第一线的敲打与震慑，往往能让外交对话事半功倍。

另外仁爱礁和仙宾礁的情况还不一样，“马德雷山”号搁浅这么多年，早就是一堆废铁，要是断水断粮，菲律宾那边的补给又运不进来，船上的人可没法把这艘破船开回来。

而中菲在仙宾礁的交锋已经证明，菲律宾海警并不具备强行突破中国实控态势的能力，哪怕蓄意制造碰撞事故，也就是给后方提供了打舆论战的素材，但第一线吃亏的还是自己。

原因并不复杂，菲律宾船体出现了损伤，进一步推高了维修与后勤成本。虽然在仁爱礁的破船没有这方面的担忧，但上面的人，吃穿用度始终都是一个问题。如果没有“临时性安排”，菲律宾就只能对中国在南海建立的实控体系干瞪眼。

之前马科斯政府撕毁“君子协定”，中国立刻在仁爱礁加强管制，破船也无限接近断水断粮，然后就有了中菲外交磋商，有了“临时性安排”。

但光从名字上我们就不难看出，这份协议只是一个权宜之计，更何况以马科斯政府出尔反尔的作风，任何长期协议明显都靠不住。

只不过临时性安排究竟持续到什么时候，没人说得准。中国这边给出的期限，是直到菲律宾那边主动把船拖走为止，但这并不是一个硬性标准，马科斯政府如果执意把这艘破船当成所谓的“前哨”，中国也不会介意采取强制措施。

前段时间我们围绕仁爱礁的一系列舆论曝光，以及实地调查报告，都是在为强行拖船做早期的准备工作。而在仙宾礁问题解决后，菲律宾那边对此的感受只会更加强烈。

特奥多罗要把中国拖走破船定义为“战争行为”，重点是为了满足《美菲共同防卫条约》的触发条件。说白了，美国的干涉，才是菲律宾压箱底的“应急措施”，至于其他手段，都是徒劳。

现在的情况已经一目了然，仁爱礁问题不仅成为了中菲互动的一根刺，而且还在逐渐影响中国与东盟围绕“南海行为准则”的谈判，让其他南海问题的当事国，也萌生出了浑水摸鱼的念头。更不要说小马科斯政府勾连美国，引狼入室，对地区安全格局造成的消极影响。

中国不会允许仙宾礁成为中菲在南海的又一个历史遗留问题，也不会允许仁爱礁问题就这么拖延下去。菲律宾在南海任何出尔反尔的小动作，只会变相地缩短仁爱礁“临时安排”的寿命。