北京
“在全区高速公路建设中，我们首次采用水稳基层‘双层连铺’工艺，效率得到了很大提升。”9月9日上午，在连山至贺州高速公路(广西段)5标建设工地，施工负责人杜成林告诉记者。
施工现场热火朝天，摊铺机一边搅拌一边缓行，将温度超过100℃的沥青料，均匀铺于公路基层上。施工人员挥汗如雨，摊铺机、压路机等机械设备轰鸣作业。不一会，一段平坦光亮的路面就展现在眼前。
据介绍，按照传统施工工艺，上下两个水稳基层的施工，一般是在下基层养生期满后，才会进行上基层施工，期间至少需要7天。
“我们采取的‘双层连铺’工艺，是在下基层摊铺碾压成型后，立即通过侧向供料机摊铺碾压上基层，随后再进行覆盖养生，达到‘双层连铺、分层碾压、一次成型’的效果。”杜成林介绍，这种工艺不仅消除了下基层的养生期，还减免了下基层的养生耗材、人力消耗。
因为实行“双层连铺”，施工方优化作业流程，提前建设项目的附属工程。记者在工地看到，路面上的护栏已建设完成，交安、机电等设备也已安装到位。“以往，我们是完成基层施工后再建设护栏，先将各类管线铺好，然后回填泥土，种上绿植。现在，这些工序都提前了。等于面层施工结束后，画上标线就可以通车了。”项目相关负责人介绍。
连山至贺州高速公路(广西段)全长约50公里，接连山至贺州公路(广东段)，建成通车后将有效缓解二广、汕昆两条国家高速公路的交通压力，带动沿线工业、农业、旅游业进一步发展，助力贺州高质量打造广西东融先行示范区。目前，全线正在按照“双层连铺”工艺施工经验和质量要求，全力冲刺年底通车目标。(记者骆怡 通讯员毛俊人 实习生陈智超)
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