广东
新能源“史上最强质保”来了：新老车主三电终身质保，出事就换新车
目前，新能源的发展状态是“快乐并痛着”。
一方面，销量很快乐。
连续两个月，新能源汽车以月销100万多台的猛烈攻势强压燃油车，市场渗透率突破50%，创造了新能源汽车的销售神话。
另一方面，消费者很痛。
新能源的质量饱受质疑，电池成为吐槽最多的焦点，售后总是踢皮球，买车之前说好的什么都保，出事之后再也不保、那也不保，车主需要自己贴钱修车。
质保政策处处是陷阱，车主苦不堪言。
新能源车要想良性发展，必须提高产品的质量，让售后服务显得更加真诚，让消费买的安心，用的放心。
在这方面，上汽MG起到了非常好的带头作用。
前不久，上汽MG发布了行业史无前例的“超级安心承诺”，有望成为新能源行业质保政策的里程碑。
这个政策有哪些亮点？包括三个方面：零燃保障、三电终身质保、新老车主同享。
一、什么是零燃保障？
不久，上汽刚刚获得了国家科技进步二等奖，已经量产的“魔方电池躺式电芯技术”在全球交付了30万台。经历了北欧的极寒、中东的极热、东南亚极湿热的严苛的气温挑战，实现了“零自燃、零热失控”的最高表现。
二、什么是三电终身质？
虽然现在新能源车企都有三电质保方案，但是他们的条条框框限制很多，比如要求首任车主、要求每次都到4s店保养、要求每次维修都使用原厂配件等等。
看起来质保政策非常好，但在各种条件的束缚下，很多车主无法享受这样的政策。
上汽这次的三电终身质保政策有3个亮眼的地方。
1、换新车
如果车辆因为三电系统发生自燃起火，在排除人为和外界因素之后，大众将在20个工作日之内为车主更换与原车同配置的新车，或者提供等价值的新车选择。
很多车企都是推脱责任不赔，最理想的种情况也就只是维修，而大众是直接更换新车，这个就很牛逼了，心动了。
2、不限首任车主。
目前新能源车的质保政策，基本上都要求是首任车主，是原配。如果你买的是二手车，三电质保就没有了。
而大众这次的“安芯承诺政策”不管你是几任车主，管你是原配也好，是二婚三婚四婚也好，都能享受这样的政策。
3、不限里程
现有的质保政策都要求每年不超过3万公里，主要就是为了防止车主跑网约车，这就导致每年超过3万公里的私家车遭到误伤，无处诉苦。
说直白一点，还是对自己的产品没有底气。
而上汽新政策不限里程，只要你是私家车，只要没有证据证明你是跑网约车，十万八万公里都能享受质保。
非常有底气！
三、什么是新老车主同享？
上汽MG“超级安芯承诺”的所有权益，皆具有回溯效力。
什么意思？
这些权益并不是公布之后购买新车的车主才能享有，在公布之前已经购买的老车主也能享有。
新老车主享受同等权益保障。
这不仅展示了mg车企对自己技术和品质的绝对自信，也体现了对老车主和新车主同等的尊重。
上汽的这一系列承诺，开创了新能源车质保的先河，估计很多车企又要骂骂咧咧地站出来指责他了。
上汽为什么有这么有底气呢？主要源于15年来在三电领域的深耕细作，积累了丰富的技术经验。
大家都只知道上汽的燃油车市场覆盖率特别广，其实，从2009年开始，上汽就已经投入到了新能源领域，开始自发研究三电技术。
中国首款量产的纯电汽车，还是上汽在2012年推出的。
如今的上汽，不仅是燃油车市场的头部阵营，也是新能源汽车的第一梯队。
卷品质是技术，卷政策是态度，MG这种质保政策开创了历史先河，能促进行业整体水平的提升，最终受益的还是消费者。
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