昨天，杭州的一则新闻《杭州即将告别共有产权房》证实了小编半个月前的预测。在文章《配售型保障房来了，让共有产权房瑟瑟发抖》中，小编提到，共有产权房这种既不完全市场化也不完全保障化的住房模式，注定要被新的配售型保障房所取代。
这不，杭州的政策图已经出来了。不仅是共有产权房，小编一周前在《经济适用房为什么消失了》中也分析了经济适用房退出市场的原因。这两种住房模式都违背了“市场+保障”的住房体系原则，导致了市场和保障的混淆。
现在，政府大力推广的配售型保障房，就是要把民生保障权力全部纳入保障体系，不能转让流通，只能在封闭体系内按需分配。这种新的发展模式，价格只有商品房的一半。
虽然配售型保障房的价格亲民，还配备了各种民生保障，但它剔除了商品房的金融属性，不能转让也不能抵押融资，也就是说，这种房子是用来住的，不是用来炒的。
那么问题来了，当这种只能住不能炒的配售型保障房大量上市后，还会有人买市场化的商品房吗？
小编再强调一次，配售型保障房和市场化商品房的区别在于能不能通过转让获得财富性收益。
市场化商品房虽然不能转让民生保障权力，但仍然可以转让非民生保障权力。所以，如果有人愿意炒非民生保障权力，他们就可以购买市场化商品房，通过转让获得流通溢价。
非民生保障权力通常包括房子的舒适性、租金回报率、未开发潜力、多样化需求等，这些都是可以自由炒作的。
就像茅台酒，它不具备任何民生保障权力，但仍然有很多人去炒。国家对炒茅台酒没有任何干预，只需要投资者做好风险教育。
股票市场也是用来炒的，国家大力支持炒股，提倡让股民获得财富性收益。因为股票市场已经把民生保障权力关进了制度的笼子里，炒股票只能炒公司的成长预期和盈利能力以及分红，股民需要签风险提示书，炒股完全自负盈亏，国家只需要做好市场规范和风险教育。
那么，保障房具备了全部民生保障权力，还会有人选择购买商品房吗？当然会有，因为那些非民生保障权力也会吸引很多人。比如房子的舒适性、多样化需求、租金收益率、讲故事能力等。
就像公交车和地铁属于民生保障范畴，满足基本出行需求，但这不代表私家车和出租车就没人买。尤其是出租车的盈利性需求，这就不属于民生保障需求，但我们仍然看到很多人购买小汽车，既可以带来舒适性的便利，还能通过跑滴滴或出租车满足挣钱的需求。
难道满大街都是公交地铁，出租车和私家车就没有市场了吗？实际上，出租车有时候还很难打到，而私家车在很多城市还要摇号才能购买。
更确切地说，正是出租车和私家车给国家缴纳的大量汽车购置税，才让城市公交地铁能够维持长久运营。这就像购买商品房缴纳了土地出让金，才让广大人民群众住上保障房。
所以，那些嘴上说不能让保障房配齐民生保障权力的人，背后的原因就是这些人本质就是炒权客，看到炒保障权力的机会不断消灭，因为这些人都是披着炒房客外衣的炒权客。
小编再强调一次，炒房客不仅不可怕还非常可爱，只有炒权客表面可爱其实非常可怕。
炒权客就是腐败，现在炒权的机会已经彻底消失，中国房地产市场迎来了市场化的炒非民生保障需求的新的发展模式。
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