考拉S和AION Y，10万左右的纯电车怎么选，对比底盘、续航、智驾

10万左右的预算，如今市面上有不少的新能源车型可选，如果想要一款空间大的纯电SUV车型，选择的余地并不大，下面我们带来两款主打空间和实用性的家用车，2024款极狐考拉S Air版（10.98万元）和2024款埃安AION Y Younger磷酸铁锂49.75kWh版（10.98万元），从底盘、空间、续航、娱乐和智驾等方面来详细对比，看看哪一款车更值得选择。

底盘动力对比

车架方面，考拉S采用笼式车身，高强度钢的使用率达到62%，在A柱、B柱等位置使用了热成型钢，整体占比11.6%，对于侧面撞击，极狐也考虑周到，不仅B柱强度高，车门防撞梁强度也达到1500Mpa，整车的扭转刚度为37400Nm/deg，配合缓冲空间足够大的后排结构，车舱静谧度和安全性在10万级车型中值得肯定，埃安Y则没有公布相关数据。

考虑到空间利用率和成本，两款车均采用前麦弗逊后扭力梁悬挂，扭力梁舒适性不及多连杆，但空间占用更少，后排和后备箱有更多的空间被释放，后期的保养维修成本降低，简单耐用，对于主打大空间的考拉S和埃安Y来说，这种悬挂也是折中的选择。

两车均采用单电机前置前驱结构，极狐考拉S功率为163马力，峰值扭矩240Nm，埃安为136马力，峰值扭矩176Nm，极狐的动力优势也体现在加速和车速上，极狐车速可以达到160km/h，而埃安只有130km/h，高速巡航稍显吃力。

空间对比

尺寸方面，埃安车身更长，达到4535mm，而极狐为4500mm，但极狐考拉S的轴距更长，达到2820mm，埃安为2750mm，四轮接近边角的设计让座舱空间利用率提升，后排的腿部空间更充裕。当满载时，极狐的后备箱容积为410L，而埃安为405L。两车的差异在于，极狐多了主驾座椅电动调节、后排中央扶手，而埃安多了前排座椅放平功能、PM2.5过滤装置。

考拉S后备箱采用搬家式储物空间，周末露营或者周边自驾游，全家人的行李装备都可以收纳，放倒后排，秒变露营“双人床”。考拉S还采用侧滑门，在较窄的停车位也可以轻松打开，开启后，车门的开度达到650mm，加上340mm的低踏台和离地0.7米的上车扶手，老人小孩上下车更方便。

续航对比

电动车的电池和续航同样重要，考拉S全系标配宁德时代电池，极光电池技术增加了安全性，电池底部带有护甲，形成了7层防护，电池护甲的强度达到1500MPa，此外，极光电池还使用太空舱密封技术，硅基材料作为基材，疏水率达97%，遇到小水坑也不怕，保障电池内部的干燥和安全。埃安搭载亿纬动力和因湃提供的电池，采用弹匣电池技术，电池组的每个电芯都有一个型似弹匣的耐高温壳体保护，两车在电池安全方面各有特色。

续航方面，极狐为500km，埃安Y只有430km，对于同价位车型来说，续航的差距较大。快充方面，充电30%-80%，考拉S也仅需要 26分钟，充电便捷。

娱乐配置对比

车内配置方面两款车有相似之处，均采用10.25英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏的组合，标配OTA升级和4G车联网，但在芯片方面极狐更胜一筹，标配高通8155芯片，而埃安为高通6125芯片。

高通8155采用7nm制程工艺，拥有8个核心，算力为105K DMIPS，8155采用NPU神经网络处理单元，提高AI计算能力，如今的语音交互、人脸识别等功能都需要AI算力。6125则是11nm工艺的芯片，采购成本更低，算力为60K DMIPS，与8155芯片有差距。

无论是车机使用的流畅度还是反应速度，以及多屏处理能力，都是极狐考拉S标配的8155芯片更胜一筹。

智驾对比

考拉S和埃安Y两款10.98万的车型缺乏智驾配置，但极狐为用户提供了更多的选择，贵1万的Pro版多了L2级驾驶辅助，带有主动刹车、前方碰撞预警、全速域自适应巡航等，而2024款AION Y全系没有L2级驾驶辅助。虽然智驾并不是必备品，但在关键时刻，碰撞预警等功能可以增加行车的安全性，多了一份保障，对于新手司机也更友好，就像有个老司机在时刻留意路况。

选车侦探观点：深入对比极狐和埃安，可以发现两车的底盘悬挂接近，考拉S在动力、续航、空间和车机芯片方面更胜一筹，更适合全家人出行，呼朋唤友郊区露营，带家里萌宠踏青撒欢，一场说走就走的全家旅行，都需要一辆大空间SUV，极狐考拉S契合这些需求。智驾方面极狐有更多的可选性，当然埃安也有一些特色配置，比如运动模式、车顶行李架、PM2.5过滤等。大家觉得两款车应该如何选？欢迎讨论。