浙、闽、皖三省规划，两座山水相依城市将建设高铁，旅游更方便

浙江衢州市和安徽黄山市是山水相依、文化相通、人缘相亲，互为重要的旅游目的地和客源地。

目前，两地之间交往还是以自驾最为方便，用时1小时55分钟，路线为：从衢州市出发，途经沪昆高速、京台高速等，然后左转，进入滨江东路，行驶850米，左转，进入天都大道辅路，行驶770米，即可到达黄山市。全程不需要停车或中转，因此该自驾是最方便的。如果乘坐火车和高铁也可以，但是需要从江西的上饶站中转，旅途花费的时间会更多。

今年，衢州和黄山之间的高铁已经有眉目了，衢黄铁路已列入国家发展改革委《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，成为“轨道上的长三角”共建项目之一；纳入浙、闽、皖三省规划，三省三市形成高度共识，多次召开联席会议协同深化研究。经多次全力对接争取，衢黄铁路已列入国铁集团《新时代中长期铁路规划》征求意见稿。

根据前期规划方案，衢黄铁路全长 148.77km，其中衢州市境内92.37公里，黄山市境内56.40公里，正线桥梁37座，隧道33座，桥隧比例 74.69％。全线共分布车站衢州、常山、开化东、黄山机场、黟县东、黄山北6座，设计时速350公里，预 估算约283亿。

衢黄铁路黄山端与池黄高铁、合福高铁等线路衔接，衢州端与衢丽铁路、杭衢高铁连接。黄山经衢州至南平高铁一旦开工建设，对于上饶来说有一定影响，因为这么一来，京福高铁黄山至南平就形成了双通道，衢州也将成为上饶一样的高铁大枢纽。

衢黄铁路不仅是长三角地区快速客运网的组成部分，更是杭州都市圈环行轨道交通的重要节点和联络线；可以形成合肥经黄山至温州-至宁德重要通海通道，也能形成衢丽温地区经黄山至鄂豫、华北、西北地区的快速客运新通道；是黄山对接东南沿海发达地区发展，推动长三角区域一体化发展的重要基础设施。

此外，衢黄铁路连接九华山、黄山风景区、根宫佛国等著名旅游景区，对提升游客出行品质、发挥景区间优势互补作用、形成集聚规模效应、增强整体旅游吸引力、促进旅游资源开发、打造黄金旅游带、实践“绿水青山就是金山银山”战略具有积极作用。