阿春Moto2再夺冠，阿拉贡大奖赛CFMOTO积分榜收获颇丰

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CFMOTO在上周末的MotoGP比赛周收获颇丰，Moto2组别的Jake Dixon实现杆位发车夺冠，Moto3同样杆位发车的David Alonso由于轮胎策略的问题最终收获第四。

2024赛季MotoGP阿拉贡站回归，新铺设的赛道沥青，以及阴晴不定的天气，为车手们带来了很大的麻烦。最终CFMOTO Aspar车队Jake Dixon在Moto2组比赛中实现杆位发车夺冠，以连续四站登上领奖台的火热势头，在积分榜上快速追近与领先者的差距。Moto3同样杆位发车的CFMOTO车手David Alonso，由于轮胎策略的问题，没能把开局的领先优势带到最后，最终收获第四，所幸他在积分榜上依旧手握75分的领先优势。

Moto3

尽管阿拉贡赛道的沥青全新铺设，但根据车手反馈，抓地力仍不尽人意。每天早上的一场雨，以及赛道表面的沙尘，为周六的排位赛和周日的正赛创造了很多不确定因素。其中对于较早发车的Moto3，影响更为强烈。从某种意义上来说，Moto3承担了一部分清扫赛道行车线的作用。

在这样的不利因素影响下，周六排位赛当中，CFMOTO车手David Alonso以0.4秒的优势，拿下本赛季第5个杆位，展现出了自己在低抓地力情况下出色的控车能力。

周日正赛，考虑到半干半湿的低温赛道情况，Alonso跟大多数车手一样，后轮选用中性胎。杆位发车的Alonso，在赛道的干净侧起跑后，后轮快速达到工作温度，一度与第二名拉开超过2秒的优势。但比赛过程中，随着赛道快速变干、地表温度快速上升，中性胎的磨损超过了原先的预期。比赛后半段，Alonso逐渐开始掉圈速，并被3名对手超过。最终Alonso艰难带回第4名，拿到了宝贵的13个积分，但在积分榜上的领先优势扩大到75分。

Moto2

在赛道状况糟糕的阿拉贡，杆位发车尤为重要，经验丰富的Jake Dixon也深知这一点。Moto2的排位赛，状态如日中天的他，以0.134秒的优势一举拿下杆位。这不但是他今年的首个杆位，也是CFMOTO首次在Moto3和Moto2两个组别同时拿到杆位。

周日正赛，Dixon发车后轮胎温度上得并不快，在低速弯的防守显得比较艰难，不过好在他在赛道后半段的高速弯可以跟对手拉开一定的差距，可以勉强确保住第一的领先优势。虽然他在比赛第3圈，被身后的Tony Arbolino超过。但Dixon在第6圈的1号弯又快速反超回来，并且在这之后没有给对手任何反攻机会。

在比赛还有4圈的时候，对轮胎余量有充足信心的Dixon，突然发力，刷出1:52.597的全场最快圈速，一下子给自己拉开了超过半秒的安全窗口，并将优势带到最终的方格旗。本场比赛，Jake Dixon包揽了杆位、冠军，以及正赛的最快圈。这是他本赛季第二个分站冠军，赛季初由于因伤缺席导致的积分榜的落后差距，已经被Dixon快速追回，本站比赛过后，Jake Dixon在车手积分榜上以119分位居第五，跟积分榜首的差距，已经从夏休前的94分，快速缩减至43分。

紧凑的赛程不容喘息，本周末，MotoGP将来到意大利Misano赛道，CFMOTO Aspar车队将全力迎战Moto2、Moto3组别。