申加升私补“天团”Zoe：UTMB和西部100大不同，我都要完美交卷

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口述｜Zoe

记录｜徐凡

一个高效运转的私补团队对精英越野跑运动员的赛场表现有多重要，已在越野跑圈更加广为人知。而对申加升来说，Zoe一个人就是一个金牌团队。

Zoe是他的妻子、超级经纪人、和孩子的母亲。她从2019年开始给申申做赛事经纪人，开始为他在每一次大赛上做私补，每次都有新挑战，但她总是要求自己交出最圆满的答卷。结婚后俩人的孩子七七在2021年5月出生，Zoe开始全程带着七七为申申做补给，是令圈内人惊叹的超级女战士。七七也从一岁到三岁，一直见证着爸爸在妈妈的支持下赢得一场又一场的比赛，也习惯了在终点线前和妈妈一起等待爸爸、和他一起冲线。

今年申加升第一次挑战UTMB组别，太太Zoe与他一起面临着和西部100完全不同的全新挑战。越野100记者在官方精英运动员见面会上采访了陪同申申前来参会的Zoe，以下是她的口述——

私补的核心：交通调度和物资准备

越野跑做私补的一个挑战是交通，有时候两个CP点之间，运动员在山上跑的时间，可能和我开车需要的时间差不多，如果中间耽误，可能就赶不上下一站补给，会给运动员状态造成很大影响。因此这需要对交通状况很熟悉，也需要一个非常精确的时间调度安排。但是对于UTMB这个赛道，早在2017年的时候，我就以观摩者的身份对UTMB这个赛道有所了解，各补给站点之间的道路已经不知道开车经过多少次了，因此这一次UTMB补给的交通调度，我基本上心里是有数的，到时候应该没有太大问题。

▲Zoe一家三口与UTMB女掌门Catherine赛后合影。

这不像今年西部100，当时最大的难点就在于交通。我到达一百公里处最大的补给点Foresthill时，尽管只比申申进站提前几分钟，但没有耽误什么事情。那个时候正好七七也睡着了，TNF的一位伙伴在陪他，我可以正好专心给他做补给。

但是去下一个补给点时发生了一点波折，不过问题出在组委会，并不是我自己。渡河点附近的这个补给站前道路狭窄，只能乘坐组委会的摆渡车才能过去。但我们到达时，好像正好有一辆摆渡车坏了，只剩下一辆摆渡车，座位很有限。我们已经排队等了半个小时，前面还有七八十人在等，我看了看，这些人要得摆渡车摆个四五趟才能轮到我们，看申申的进度，我们很可能赶不上给他做补给，我很着急。只不过非常幸运的是，我看到旁边一个志愿者老大爷正好要送朋友走那条路，我们就挤在他的皮卡车最后一排过去了。

补给的内容，我俩之间合计过很多，主要是依据以前的经验来，都准备好了。在这方面，我的原则一直就是要有备无患，我把能想象到各种状况所需要的东西，我都备着。有时候申佳升觉得我带的东西是不是太多了，但我总是宁愿有余量，也不愿意在需要的时候没有。

其实无论是物资，还是时间安排上，我基本上都是喜欢安排比较多的余量，我不太允许发生一些我计划之外的事情。留出富余量，我就会更加从容。

我以前是学媒体的，后来又做过公共关系的工作，那个时候做得最多的事情就是所有事情要确定到位。这可能是我的性格，也是我一直以来已经形成的做事方式，我习惯于提前把所有要做的事情都事无巨细地想一遍。累在前面，让自己在现场时有更多选择。

不过西部100和UTMB的补给规则最大区别是，西部100鼓励所有亲朋好友来给自己的运动员加油鼓劲，就像一个盛大的嘉年华，很多本地运动员是全家出动来沿途加油，氛围非常好。但从竞技来讲，尽管并不是很重要的影响因素，对国外运动员来说，还是会稍稍有些吃亏的。

西部100还允许有配速员，自然也是本土运动员更容易找到合适的配速员。这不仅仅是很难找到人，而且好不容易找到了，可能对方对这些事情并不熟悉，需要很多协调沟通，无论是补给还是配速员，都是这样。

而UTMB规定每个精英运动员只能有一个私补人员，这是我更加习惯的模式，毕竟多人补给时，需要花很多时间和精力去做团队协调，相比之下，一个人应付补给所有事务可能效率更高。而且从竞技的角度来说，我觉得这其实会更公平一点。

当然，UTMB的单人补给规则，一个主要原因也是参与人数非常多，而道路条件有限，不可能容纳那么庞大的亲友团。UTMB倡导环保，鼓励大家尽可能使用公共交通，但作为精英运动员的私补人员，我们有专门的车证，交通调度上还是比较灵活。

UTMB的真正挑战

申申这次挑战UTMB组别，是他这一次跑需要熬夜的比赛。我们都在这方面缺乏经验：超过15小时之后，他的身体到底会是一个什么样的状况，需要什么不一样的支持吗？他不十分确定，我也和他一样。

今年西部100的时候，他的肠胃就出现了一些问题。但那个时候无论出现什么问题，最多也就是15个小时。这次UTMB就不一样了，在15小时之后成为真正的挑战。

我们这次也做了很多讨论，我准备了很多肠胃方面的药品，但到时候他的肠胃到底会是什么情况？如果出现什么情况，这些准备的东西是不是用得上，都要到了现场才知道。

同时，他在赛道上经过了15个小时后，胃口会不会发生变化？这也是我们都未知的状况。对我来说，只能是尽量多做准备。还是我一贯的原则，哪怕到时候用不上，但我能想到的都会准备好。

申申去年在CCC组别获得亚军，只比冠军差了六分钟。很多朋友都会说，你要不要今年再试一试CCC，说不定名次能再进一步？但是申申觉得当时已经是发挥得很不错了，他对结果已经很满意。因此还是决定挑战对他来说全新的UTMB组别。可以说，两次西部100都是为今年的UTMB做准备。

但他现在还面临的一个新问题是，这次西部100后受伤了。结束西部100赛事后就直接来到欧洲备赛，但7月份一直在治疗伤病，训练计划没办法完成。欧洲这边的理疗条件很不方便，医生很难约，我们甚至做好了回国准备，八月初的时候还在担心能不能正常参赛。

幸好他后面慢慢恢复了，尽管到现在还不能说是痊愈，但我觉得非常幸运了，至少他已经可以正常出发了吧！

我觉得这也许是个好事，因为这些情况，对结果就觉得没有那么高的期待了，心态反而更好了。

▲申加升、Zoe、七七一家人在2024西部100现场。

今年UTMB的赛道也非常热，但这种热和西部100的热非常不一样。对申申来说，他觉得更不适应UTMB的炎热。也许是海拔的原因，或者是经纬度的原因，但也不十分确定，申申说在山的阳面跑步训练时，体感没有在西部100的时候好。

申申笑着说，其实可能差不多的，但自己跑一场忘一场，总是觉得下一场更难、挑战更大。

七七和申申让我的心态越来越从容

在给申申做补给的这么多年，我的一个最大转变是，对于突发状况、或者我觉得没有做好的地方，心态更加从容了。

最开始的转变是七七带给我的。刚生下他的前三个月，我作为新手妈妈，觉得自己什么都不懂，刷的最多的就是小红书母婴频道，觉得自己这也没做到、那也没做到，有时候觉得“哎呀，这个情况好像很严重！”总是处于非常焦虑的状态。

但是三个月后，我跟申申说，我再也不刷小红书了。我就正常地根据自己的观察去养育七七，如果真觉得有啥问题，就直接去问医生，医生如果说没问题，我就放心，医生说要治疗，那就去治疗。该怎样就怎样。

在这个过程中，我学会了如何抵抗焦虑，而且也明白了，其实很多时候焦虑是人为制造的，根本没有必要。我也开始学会，能解决的问题就解决，如果暂时不能解决，这个问题就先放一边。

七七也从一二岁时的懵懵懂懂，现在UTMB大赛时已经三岁零三个月。经历了所有重大赛事，他也开始对我们在做的事情有些明白了，比如他知道我要在这个时候给爸爸送吃的，他自己也要去终点接爸爸。

我的心态越来越淡定，也来自于申申在这些年的改变，他也在赛道上表现得越来越成熟。

他在2019年跑CCC的时候，前面40公里一直领先，但到40公里时就崩掉了。但是现在，比如去年的CCC，最开始20公里的时候，他一直是一个人在前面，但我心里是比较安定的，我非常相信他对自己的把控，他当时那样跑，我相信那是因为他的确是状态非常好。而且，他现在即便在比赛中崩掉，也不会立刻就真的崩掉，一般还是能很快调整过来。我心里会比较确定，一般不会有什么大的问题。

申申是一个比较内向的人，在他进补给站时，不会巴拉巴拉地给你说很多话，例如“我感觉怎么样”、“我需要这个、我需要那个”。他是只有在出了非常大状况的时候，才会主动说出来。

因此，常规补给时，他的状态如何，是否需要一些计划之外的额外支持，都靠我的观察。我会单方面输出一些信息，比如我去问“你的腿感觉OK吗？”然后看他的反馈，他可能会说“OK”，如果不行，他也会说“不OK”，然后我就看看要不要给他简单做些按摩之类。我主要都是通过这种方式来判断他的状态。还有些时候，我会跟他讲一讲他前面选手的时间，这一类的信息。

每次比赛后，我们一般都会先冷静一两天，毕竟两个人都很累了。然后会有一些复盘，为下一次比赛中两人配合积累经验。我在赛道上给他做补给的时候，也会去观察别人都吃些什么、准备些什么？别人有没有一些我们没想到过的东西？如果有，赛后我就会去问他，下次我们要不要试试那个新的东西？

给他做了这么多年补给，尽管我觉得也算是得心应手了，但对我来说，每一次还是新的挑战。就好像参加考试，尽管考试都是一样的，但是试卷的内容都不一样。我好像是和申申一起升级打怪，对这件事还是一直充满热情，总是希望下一次能做得更好。

申申从2018年跑UTMB赛事的各个组别，每年都会带回去一个奖杯，这次我也跟他开玩笑说，要不要这次也带个奖杯回家？

——The End——