“醴陵号”铁海联运班列成功首发

8月28日11时50分

随着火车笛声鸣响

满载40车醴陵陶瓷的

“醴陵号”铁海联运班列从醴陵南站成功首发

这批醴陵陶瓷将运往平湖南站

到站后将进盐田专用线连接码头

出口欧美国家

醴陵市现有陶瓷产业链上下游企业1500余家，产品畅销法国、芬兰等国家。以醴陵瓷为代表的“湘瓷”正融入中外文化，成为联结友谊的一张闪亮名片。陶瓷产品通过铁海联运班列运输，具有速度快、价格优的特点，此趟“醴陵号”铁海联运班列从醴陵南站发车到平湖南站用时约19小时，有效化解了运输陶瓷易碎、时效难保障等难题。

“铁海联运由铁路部门统筹整个物流环节，减少企业与海运、公路、港口等进行货运协商、单证交接、短驳运输、货物换装等环节，在提高运输效率的同时，还降低了我们综合物流成本，并且醴陵南站的服务质量和办事效率一直是值得信赖的，这就是我们一直选择走铁路的原因。”湖南安迅物流运输有限公司醴陵片区负责人易玉芬表示。

“醴陵号”铁海联运首趟班列在改造后的醴陵南站6道货场发出。醴陵南站是株洲站管辖的一个三等货运站，是广州局集团有限公司与南昌局集团有限公司的分界口站。

为确保铁海联运班列顺利开行，去年9月，醴陵南站6道货场开始实施改扩建工程。醴陵南站在广铁集团货运部的指导下，引入社会资本对货6道附属的站台雨棚、原旧客运站房等设施进行整体拆除，地面平整硬化为集装箱堆场，打造一个标准化、规范化的集装箱战略装车基地。今年8月工程完成验收并具备使用条件。

货场改造完毕后，醴陵南站6道货场面积扩大了一半以上，由单次12个车位，提高到单次41个车位，装车数量提升3倍，具备始发班列条件。

“6道集装箱货场正式使用后，可减少调车作业翻钩，降低调车作业劳动强度和安全风险，进一步提升了装卸车效率及装卸车能力，实现货运增运增收。”醴陵南站党总支书记董长青介绍道。

目前，醴陵南发送至平湖南方向的集装箱货源稳定，截至8月25日，今年共开行班列106列，发运7041车，较去年同期增长30.5%。随着“醴陵号”铁海联运班列首发，醴陵南站将以社会需求为导向，提供更优质、安全、可靠的服务保障，积极走访摸排企业多样化运输需求，充分发挥管内铁路物流中心作用，为有效降低全社会物流成本、提高经济运行效率注入“铁动力”。

中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心出品

文图：记者 唐小平 通讯员 温馨

编辑：胡琪

审核：赵岳

监制：赵灯

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