调线路、优站点、强接驳，对公交还有建议？你来写

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最近，很多市民发现，

家门口的公交线路悄然发生了变化，

既有新开的、延长的、增站的，

也有改变走向的，

还有的线路被缩短甚至分割成两段，

不少乘客大赞

“真是太方便了！”

天府公交结合市民公交出行需求，基于大数据对各条线路的分析结果，新开优化30余条线路。同时全面梳理站点登降量及地铁接驳情况，根据实际需求调整站点距离，尤其对地铁、医院、居住密集社区、大型商场等进行合理调整，构建“零换乘”的链接体系。

“天府微巴”开启绿色新篇章

“开了2号线，去南湖地铁方便多了”“特别安逸，解决了最后一公里”……

新开的天府微巴6条线路，覆盖将军碑社区、滨江社区、二江寺社区等9个社区两个街道，强化与地铁5号线、地铁1号线、地铁18号线接驳，有效串联起学校、居住小区、商城等重要社区资源，站点设置为市民的日常出行提供了极大的便捷。自3月开行以来，得到市民广泛好评，截至目前，天府微巴6条线已累计服务14万余人次。

天府公交公司相关负责人表示，天府微巴具有“短平快、场景多”的特点，通过调站点、强接驳、创新运营组织、增覆盖，强化了公交的“连轨网、连社区、连医院、连新区、连群众”等服务，满足市民出行需求。

新开T103A路，得到居民认可

近日，天府公司通过线下开门听音，了解到新入驻的鹿溪智谷周边办公区、兴隆街道居住区周围没有公交线路覆盖，天府公交按照一片区一梳理原则，制定兴隆湖片区线路调整方案，新开T103A路，解决居民出行难题，得到居民高度认可。开行后日均客流量逐步增长至200%，兴隆街道天明社区专程送来锦旗，赞扬天府公交为百姓，贴心线路助民生。

优化调整T103B路，受称赞

为加强科学城片区公交覆盖，强化龙光天瀛居住区、超算中心企业园区等区域与地铁兴隆站的接驳，天府公交对T103B线路进行优化调整，并迁移、更名调整多个站点，这些改变极大地方便了市民出行，开行后日均客流同比增长了17%。

成都中科微信息技术研究院员工李先生说：“之前1号线出来后只能打车、骑单车才能到公司，早晚高峰需求量大经常打不到车也没自行车，出行很不便。现在有了T103B，出了地铁站就可以坐上公交车直达公司，我的出行费用也因此省了很多。”该研究院特地向天府公交送来了锦旗，赞扬天府公交“忠于职守，尽心服务”。

天府公交公司相关负责人表示，将继续围绕市民的需求，结合道路通行条件逐步完善区域内的线网覆盖，探讨更多创新的运营模式，实现公交、轨道和慢行系统之间的无缝衔接，助力缓解城市交通拥堵问题，畅通居民的“最后一公里”出行之路，为市民创造更好的出行体验。

为了进一步向市民提供更加贴心的出行服务，天府公司特制作了出行调查问卷，市民可以通过扫描二维码，留下出行信息。天府公司将依据这些信息，制定更加高效便捷的公交线路，提高通勤效率。

记者：郑晓凤

编辑：周凡