北京
8月22日，作为第二届国际港航物流暨多式联运（上海）展览会（ISL Expo 2024）的重要同期活动之一，“中国新班轮CEO俱乐部”成立仪式暨第一次会议，在上海跨国采购会展中心举行。
本次会议由中国航务周刊及“中国新班轮”企业发起，上海航运五十人发展研究中心承办。
出席会议的发起单位领导包括：中国航务周刊总编辑、中国交通运输协会航运物流分会常务副会长陈宏兵，海丰集运总裁李翔生，中联航运股份有限公司董事总裁丁伟，宁波远洋运输股份有限公司总经理陈晓峰，唐山港合德海运有限公司总经理陈莉，上海锦江航运（集团）股份有限公司副总经理蒋巍，中外运集装箱运输有限公司副总经理王虬，海南洋浦新新航运有限公司执行副总裁王峥，江苏远洋太海集装箱运输有限公司副总经理夏磊，博亚国际海运有限公司副总裁叶涛，大连集发环渤海集装箱运输有限公司副总经理廖志刚，亚海航运有限公司副总经理姜永杰，中国交通运输协会航运物流分会秘书长王修平，中国航务周刊执行副总编陈天云等。
中国航务周刊总编辑、中国交通运输协会航运物流分会常务副会长陈宏兵
中国航务周刊总编辑、中国交通运输协会航运物流分会常务副会长陈宏兵在致辞中表示，成立“中国新班轮CEO俱乐部”的设想，源自此前与几位航运企业领导的多次交流，大家一致认为，组建一个新平台，把各家企业的力量汇聚在一起，形成合力，能够帮助企业持续、健康成长，最终发起成立俱乐部新平台。
他特别提到：“目前国际班轮公司拥有三大联盟，我们争取做班轮联盟的‘第四极’。”
海丰集运总裁李翔生
海丰集运总裁李翔生在发言中提出了三点建议：一是搭建平台，吸引更多的班轮公司加入，实现共赢合作；二是发挥“新班轮CEO俱乐部”的智库作用，研究、解决行业内长期困扰企业的痛点问题，如重量瞒报、危险品瞒报、数智技术应用等；三是发挥“发声”的作用，将企业诉求通过俱乐部平台和中国航务周刊专业媒体发声。
中联航运股份有限公司董事总裁丁伟
中联航运股份有限公司董事总裁丁伟认为，中资船公司在面对联盟等外部资源的压力之下，共同倡议发起这个平台，能够实现多维度的互补，包括体制、运力、航线等方面的互补。他建议平台定期举办活动，加强市场信息分享、政策解读以及痛点问题研究等。
宁波远洋运输股份有限公司总经理陈晓峰
宁波远洋运输股份有限公司总经理陈晓峰表示，非常期待借助俱乐部的平台，与业界进行更深入的合作，提供更为专业的支线服务。
唐山港合德海运有限公司总经理陈莉等其他“中国新班轮”公司领导，也分别发表了观点。
唐山港合德海运有限公司总经理陈莉
上海锦江航运（集团）股份有限公司副总经理蒋巍
海南洋浦新新航运有限公司执行副总裁王峥
中外运集装箱运输有限公司副总经理王虬
江苏远洋太海集装箱运输有限公司副总经理夏磊
博亚国际海运有限公司副总裁叶涛
大连集发环渤海集装箱运输有限公司副总经理廖志刚
亚海航运有限公司副总经理姜永杰
中国交通运输协会航运物流分会秘书长王修平
中国航务周刊执行副总编陈天云
在自由发言环节，与会嘉宾纷纷针对新班轮CEO俱乐部的发展建言献策，希望该平台未来能够在行业运力共享、航线互补、痛点分析研究、政策解读及创新合作模式等方面，进行探讨和尝试，真正让平台发挥出积极作用，为成员企业的可持续发展提供新动能。
发起单位海杰航运有限公司负责人因临时出差，未能出席本次会议。
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本期编辑：Effy 审发：王禹
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