Huracan 停产，将接力棒交给后继车型“兰博基尼 634”

十年前，Huracan 首次作为 Gallardo 的后继车型出现.它以其强大的性能和充满存在感的设计而备受关注，尤其是自然吸气V10发动机，已成为象征兰博基尼汽车历史的发动机.该发动机为 2014 年首次推出的 Huracan V10 超级跑车系列的成功做出了贡献.
现在，Huracan 正在将接力棒传递给它的继任者.

代码名称：兰博基尼 634

代号“兰博基尼 634”. 8 月 16 日，兰博基尼 634 车型将在蒙特利汽车周上亮相，它是 Huracan 的后继车型，其技术规格已于 5 月份预览.
兰博基尼 634 是完成兰博基尼混合动力进程的新车型.这款HPEV超级跑车是混合动力系统，结合了完全重新设计的V8双涡轮发动机和三台电动机，提供出色的性能，最大输出功率为800马力，最大扭矩为74.44kgf*m.10,000 转

特别是，该车型展示了结合 V8 双涡轮增压发动机和三个电动机的混合动力系统的新创新，是兰博基尼首款 HPEV 8插电式混合动力超级跑车 Revuelto 中安装的 2 速双离合变速箱将得到优化安装.
完全重新设计的 4.0 升 V8 双涡轮增压发动机拥有每升 200 马力的输出功率，在 9,000 至 9,750 rpm 的高转速范围内，最大输出功率为 800 马力.发动机最高转速达到10,000 rpm.
供您参考，这款发动机经过彻底重新设计，旨在提供超越现有 Huracan 系列的强大性能和驾驶感，结合了兰博基尼 V10 发动机独特的线性度和兰博基尼 V10 发动机的高输出和扭矩.结合下一代涡轮发动机.

在4,000~7,000rpm范围内提供最大扭矩74.4kgf*m，并且是电动装置和内燃机的完美结合，它提供了类似于赛车发动机的令人兴奋的加速感觉.
车身后部为新型V8发动机设计的电气系统位于之间.内燃机和双离合变速器，由逆变器和轴向电气单元组成.

同时，代号为“兰博基尼 634”的汽车计划于年内在全球上市，从 2023 年推出 Revuelto 开始，右侧将于 2024 年 4 月推出.继 Ruth SE 亮相后，预计它将成为兰博基尼汽车“Direzione Cor Tauri”电气化和碳减排战略的新里程碑.