北京
本报记者 杨让晨 张家振 上海报道
（日前，首届上海国际邮轮节在上海市启动。受访者/图）
趁着首届国际邮轮节的开幕“东风”，上海市正加速构建船、港、区协同发展的邮轮旅游消费发展新格局。
“上海市以水兴港、以港兴商、以商兴市，开放的港口和繁荣的商业成就了上海市独特的城市品格。”在8月10日举行的2024国际邮轮节启动仪式上，上海市政府副秘书长刘平表示，邮轮经济产业链长、带动性强、国际化程度高，对扩大内需、释放消费潜力、促进高水平开放具有重要意义。
《中国经营报》记者在采访中了解到，今年以来，上海市邮轮经济不断升温，包括爱达邮轮、蓝梦邮轮等在内的国内邮轮企业以及MSC地中海邮轮、皇家加勒比等国际邮轮企业均在上海布局运营航线。
相关数据显示，截至今年7月31日，上海市吴淞口国际邮轮港已累计运营94个航次，旅客接待量73.65万人次。另据上海市相关数据，今年上半年，经上海口岸入境的外籍人员数量达203.5万人次，是去年同期的约2.8倍。
打造国际化邮轮服务创新中心
在首届上海国际邮轮节举办期间，除了多家邮轮企业发布运营航线外，多个不同行业企业也展示了多样化的“邮轮+”消费新场景。
记者在启动仪式现场注意到，包括皇家加勒比、MSC地中海邮轮、爱达邮轮在内的邮轮企业联合发布了2025年全球邮轮航线。
上海市宝山区还正式推出了上海国际邮轮船员服务产品，主要包括中国移动船员5G通讯大礼包、国际邮轮船员旅游巴士专线和“上海邮礼”百联礼品卡，围绕邮轮船员休闲、购物、消费支付等特色需求，提供丰富、多元化的岸上产品体验服务。
国际邮轮船员旅游巴士专线将为船员提供多彩的岸上生活，深度体验宝山本地特色文化。未来，宝山区将继续为邮轮船员、国际游客推出更多创新产品服务，打造国际化邮轮服务创新中心。
上海市方面进一步表示，宝山区吴淞口国际邮轮港将持续吸引全球大型豪华邮轮靠泊，开发高端邮轮始发港精品航线、增加访问港航线、丰富和延伸东南亚航线乃至全球航线、推进开设互为母港航线及多点挂靠航线。同时，不断完善邮轮票务系统、邮轮港口设施设备和邮轮港周边交通组织体系，提升邮轮口岸监管服务水平，优化游客通关和服务流程，优化船员服务，推动邮轮母港运转高效，巩固亚洲最大邮轮母港地位。
推动“邮轮+”融合发展
在支持邮轮旅游发展的同时，上海市还将借首届国际邮轮节推动“邮轮+商旅文体展”融合发展。
据了解，与吴淞口国际邮轮港隔水相望的上海·海上世界项目酒店和商业部分将于今年9月30日开业。在该项目中，上海伊敦康得思酒店是紧邻邮轮港的宝山滨江首家五星级标准酒店，共设274间客房。
上海·海上世界商业体部分将汇聚冲浪、滑板、潜水、攀岩、射箭等业态，提供一站式潮流运动体验平台；户外广场还将入驻无动力儿童乐园和公共集市。
据介绍，在9月30日前，宝山滨江岸线将进一步改造升级，增设休闲骑行道改造及配套设施建设，打造“上海最美休闲骑行长江滨江岸线”，重要节点增设景观小品及文化展陈装置，推进滨江贯通，增加亲水空间，提升生态景观，植入更多度假元素，增强休闲游憩及活动氛围。
据了解，吴淞口国际邮轮港自2011年正式开港以来，已跃升为亚洲第一、全球第四的国际邮轮母港。2024年全年，吴淞口国际邮轮港计划接靠邮轮约207艘次（其中访问港5艘次），占比达全国50%以上，接待出入境旅客约150万人次，占比达全国的70%。
上海市相关部门表示，未来，上海市将不断优化消费供给培育服务消费新亮点，不断提升营商环境，引进更多邮轮产业链主体，不断完善邮轮服务配套体系，以更好满足人民群众个性化、多样化、品质化消费需求，赋能上海国际消费中心城市建设，加速国际邮轮总部集聚，形成支持邮轮经济高质量发展的产业生态。
（编辑：张家振 审核：童海华 校对：颜京宁）
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