上海
近日，马士基通知客户，由于丹戎帕拉帕斯和新加坡港的拥堵，其Southern Star航线将有两个航次跳港新加坡和悉尼。但丹戎帕拉帕斯港反驳称，7月份该港吞吐量创下历史新高，没有出现拥堵现象。马士基撤回了通知，告诉媒体出了错。
丹戎帕拉帕斯港（PTP码头）是马来西亚的MMC集团与马士基子公司APMT的合资企业，MMC持股70%，APMT持股30%。
7月份，该港处理了111万标箱，再度刷新单月吞吐量纪录，成为马来西亚首个单月吞吐量破110万标箱的港口。该公司主席指出，在没有面对任何拥堵的情况下，该港口继5月完成107.78万TEU后，再次刷新纪录。该港CEO也说，自5月以来，港口连续三个月的吞吐量均突破100万TEU大关，这一持续性的增长趋势令人瞩目。
与此同时，由于红海危机影响，周边港口如新加坡港和巴生港都出现了不同程度的拥堵。PTP发言人说，马来西亚以及全球许多港口都在遭受港口拥堵之苦，而PTP却丝毫未受影响。事实，他们我们已将这一挑战转化为机遇，展示了应变能力和效率。
咨询公司Linerlytica8月3日的数据显示，有10艘船舶共76,309TEU在该港泊位上，只有一艘10,252TEU的船舶停泊在锚地。Linerlytica告诉港口圈（ID:gangkouquan），从在锚地与在泊位的船舶运力比例来看，该港不算拥堵，但是丹戎帕拉帕斯港其实有很多船不在锚地，还未到港外。此外，该港的船期有一些延误，不过平均延期不到一天。
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