江西
那我们总不能晚上都不出车的吧，伟哥今天就教你两招了：
首先当你看到远方逆行有车时，要首先把远光改为近光。
凡是在夜间开车的同志都会遇到一种情况，那就是自己逆行方向的车恍远灯，并多次闪灯的情况下也无济于事，造成我们视觉刺激，出现视觉盲区。这也是夜间行驶出现车祸较多的原因。而且对于新手来说，夜间开车会造成他们心理上的恐慌，导致开车紧张，并多次出现失误，甚至让他们从此厌倦晚上开夜车。
一：灯光把握挺重要，进行多次闪灯
在晚上行车时，对灯光把握尤为重要。一般来说，在夜间行车司机都喜欢使用远光灯，因为这样可以开较宽的，比较远的视野，这样会在处置突发情况时，拥有较为充裕的缓冲时间，但也正因为这样，司机在会车时都会忘记自己开远灯的情况，因此也导致了事故出现的原因。所以在夜间行车要掌握会车时的灯光是尤为重要的，那么如何掌握灯光呢？其实很简单，只需记住伟哥说的几个要点就行。
然后，当对方没有把远光改为近光时，要进行闪灯光，就是把自己的近光改为远光，然后再改为近光。如果对方依然不改灯光，可以进行多次的闪灯。
最后如果对方在离自己的车比较近时，就不要闪灯了，直接把灯光改为近光灯，直到回车结束。
二：慢慢减速行驶，不图快
凡是开车多年的老司机，都知道一句话：慢就是快。
那什么是慢就是快呢？这不矛盾吗？
其实不矛盾，慢是说在复杂的路况下要尽量减速慢行，因为这样可以有更充裕的时间处理突发情况，交通事故不是大都在车告诉的情况下出现的吗？所以，减速慢行，可以尽量避免事故的发生，既然事故发生的少了，那效率岂不是更高，不就是快吗？
所以在夜间会车也是同样的道理，当远远看见逆行方向的车时，就要轻微减速，并进行闪灯。如果在会车的过程中逆向车辆始终不把远光灯变为近光灯，就要把减到低速甚至停车。
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