自4月份北京车展首秀以来,鸿蒙智行“第三界”的享界首款车型——享界S9就获得了广泛的关注,华为车BU董事长余承东表示,享界S9将会与问界M9(参数丨图片)组成“双旗舰”。
今天(8月6日),享界S9终于上市了,售价39.98-44.98万元,带来了豪华且丰富的配置,包括华为ADS 3.0、后排零重力座椅等等都刷新了我们对同价位豪华轿车的认知。接下来,我们一起看看它还有哪些亮点配置,不同版本车型该怎么选呢?
亮相之后,享界品牌就陆续发布了关于享界S9的配置,新车定位中大型纯电轿车,续航在721km-816km之间,分别对应两个车型配置Max版(单电机后驱)提供230kW、396n·m的参数,而Ultra版(双电机四驱)则可以爆发出160kW/277n·m(前)、230kW/396N·m(后)的动力。
硬件装备上,两款车型几乎相同,包括主被动安全配置、驾控及底盘系统、智能驾驶等等。其中,享界S9全系标配了前双叉臂+后多连杆的底盘结构,还有空气悬架+CDC减震器,可以最大限度地保证操控性和舒适性。
而智驾系统方面,享界S9同样全系标配了192线激光雷达(问界M9同款),并且首次搭载华为乾崑ADS 3.0系统,支持“全国都好用”的高速、城区NOA功能(智能领航),而且还升级了自动泊车性能,提供远程挪车、泊车即走等。
Ultra版与Max版差别在哪?
当然了,上市的两款车型真正拉开差距的还是座舱:设计是一样的,但配置有所区别。
咱们先来看看标配的!15.6英寸的悬浮式中控屏内置了HarmonyOS智能座舱系统,功能丰富性以及生态互联性就无需多言了,更重要的是支持四音区语音交互、可见即可说、声纹识别、隐私声盾等等功能。
还有前后排50W手机无线充电、全车25扬声器的HUAWEI SOUND系统、前后排座椅调节/加热/通风/按摩等等都是全系标配的。
真正的不同来了!Ultra版提供了后排零重力座椅,不仅配备了4向可调的电动腿托,还支持多向电动调节,包括座椅的12向、头枕的2向等等。值得一提的是,该版本的后排座椅还支持108°的腰部角度调节以及128°的膝盖角度调节,别说在轿车上了,就算是在MPV上,这也属于顶级的配置享受了。
顶配车型还配备了后排投影系统,视觉效果与问界M9上的相同。值得注意的是,享界S9 Ultra版还提供了“一键尊崇”功能,可以控制遮阳帘的开关、投影幕布的升降等等,加上HUAWEI SOUND,可谓带来身临其境的观影体验。
冲Max版的实惠还是冲Ultra版的配置?
如果问哪个配置的性价比高?小编觉得两个配置的性价比都高,只是它们对应着不同的人群或者需求。两款车型最直接的区别在于动力和续航,如果预算充足的话,更推荐上Ultra版,毕竟后排零重力座椅、投影系统、一键尊崇功能等都是它所拥有的。
如果您对动力性能的要求不算太高,而且也不是很需要零重力座椅和投影的话,那么Max版也是不错的选择,因为它也搭载了华为乾崑ADS 3.0系统、鸿蒙智能座舱、空气悬架+CDC减震器。当然了Max版也提供后排零重力座椅、投影系统等等配置的选装,主打一个任君选择。
N点评:还记得享界S9的预售价(45-55万),当时还想着是以“56E”的价格冲击“78S”,正式价格出来后(指导价:39.98-44.98万)确实让人惊喜,可以说是“56E”的终端价买一堆行业首发、同级领先的配置,而且像ADS 3.0系统、800V电池、空气悬架等等都是全系标配,ET7等一众对手:价格和配置真叫人害怕啊!(文:VITAMIN,图:网络)
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