39.98万起啥都有？ADS 3.0、后排零重力座椅，享界S9这样选不纠结

自4月份北京车展首秀以来，鸿蒙智行“第三界”的享界首款车型——享界S9就获得了广泛的关注，华为车BU董事长余承东表示，享界S9将会与问界M9（参数丨图片）组成“双旗舰”。

今天（8月6日），享界S9终于上市了，售价39.98-44.98万元，带来了豪华且丰富的配置，包括华为ADS 3.0、后排零重力座椅等等都刷新了我们对同价位豪华轿车的认知。接下来，我们一起看看它还有哪些亮点配置，不同版本车型该怎么选呢？

亮相之后，享界品牌就陆续发布了关于享界S9的配置，新车定位中大型纯电轿车，续航在721km-816km之间，分别对应两个车型配置Max版（单电机后驱）提供230kW、396n·m的参数，而Ultra版（双电机四驱）则可以爆发出160kW/277n·m（前）、230kW/396N·m（后）的动力。

硬件装备上，两款车型几乎相同，包括主被动安全配置、驾控及底盘系统、智能驾驶等等。其中，享界S9全系标配了前双叉臂+后多连杆的底盘结构，还有空气悬架+CDC减震器，可以最大限度地保证操控性和舒适性。

而智驾系统方面，享界S9同样全系标配了192线激光雷达（问界M9同款），并且首次搭载华为乾崑ADS 3.0系统，支持“全国都好用”的高速、城区NOA功能（智能领航），而且还升级了自动泊车性能，提供远程挪车、泊车即走等。

Ultra版与Max版差别在哪？

当然了，上市的两款车型真正拉开差距的还是座舱：设计是一样的，但配置有所区别。

咱们先来看看标配的！15.6英寸的悬浮式中控屏内置了HarmonyOS智能座舱系统，功能丰富性以及生态互联性就无需多言了，更重要的是支持四音区语音交互、可见即可说、声纹识别、隐私声盾等等功能。

还有前后排50W手机无线充电、全车25扬声器的HUAWEI SOUND系统、前后排座椅调节/加热/通风/按摩等等都是全系标配的。

真正的不同来了！Ultra版提供了后排零重力座椅，不仅配备了4向可调的电动腿托，还支持多向电动调节，包括座椅的12向、头枕的2向等等。值得一提的是，该版本的后排座椅还支持108°的腰部角度调节以及128°的膝盖角度调节，别说在轿车上了，就算是在MPV上，这也属于顶级的配置享受了。

顶配车型还配备了后排投影系统，视觉效果与问界M9上的相同。值得注意的是，享界S9 Ultra版还提供了“一键尊崇”功能，可以控制遮阳帘的开关、投影幕布的升降等等，加上HUAWEI SOUND，可谓带来身临其境的观影体验。

冲Max版的实惠还是冲Ultra版的配置？

如果问哪个配置的性价比高？小编觉得两个配置的性价比都高，只是它们对应着不同的人群或者需求。两款车型最直接的区别在于动力和续航，如果预算充足的话，更推荐上Ultra版，毕竟后排零重力座椅、投影系统、一键尊崇功能等都是它所拥有的。

如果您对动力性能的要求不算太高，而且也不是很需要零重力座椅和投影的话，那么Max版也是不错的选择，因为它也搭载了华为乾崑ADS 3.0系统、鸿蒙智能座舱、空气悬架+CDC减震器。当然了Max版也提供后排零重力座椅、投影系统等等配置的选装，主打一个任君选择。

N点评：还记得享界S9的预售价（45-55万），当时还想着是以“56E”的价格冲击“78S”，正式价格出来后（指导价：39.98-44.98万）确实让人惊喜，可以说是“56E”的终端价买一堆行业首发、同级领先的配置，而且像ADS 3.0系统、800V电池、空气悬架等等都是全系标配，ET7等一众对手：价格和配置真叫人害怕啊！（文：VITAMIN，图：网络）