特朗普宣布对中国电车进口关税上调200%，我国车企再遇出口危机

眼看特朗普就要成功入住白宫，却再次将矛盾对准中国，作为商人出身的特朗普，最喜欢的就是在经济方面发起制裁，再加上现在美国的经济低迷，“关税大棒”又重新挥舞起来。

近期，特朗普以“重振美国汽车业”为由，再次表示要对从中国进口的电动汽车关税加征100%到200%，幅度之大让人震惊。

那么加征关税，对美国来说是好事吗？是否还有商量的余地呢？

特朗普2.0时代关税

在特朗普上一次执政期间就能看出，特朗普在美国经济发展方面是采用“美国优先”的原则，就是指只要进口的货物对美国境内的相关产业造成影响，那么就会采取增加关税的措施。

这一招属于“无差别攻击”，就连和美国穿一条裤子的国家也不放过，加拿大和欧盟都曾受到特朗普政府的加税“攻击”，更别说总是被美国视为“威胁”的中国了。

当时特朗普上台后就开始就制定政策，对华进口商品大规模加税，一意孤行开启贸易战，对华采取经济上持续打压和封锁，这种贸易霸凌的行为并没有让美国的经济如想象中得到大幅度提升，反而让中美之间的关系陷入低谷。

对于美国这种不地道的做法，中方同样开始反击，反制美国商品，不只是美国会加征关税，中方也会，根本不惯着对方。

特朗普的经济压制对于美国人来说并不是件大好事，加税苦的只会是普通人，想象一下，平常几美元就能买到的东西，因为加税涨价到十几美元，最后还是老百姓买单，消费者福利受到损害。

除此之外，贸易战对美国商人来讲也很苦恼，尤其是美国的农业出口对中国市场的依赖比较大，加征关税让美国商人的顾客不断流失。要知道美国不仅对华加税，对欧洲国家同样如此，这让美国的“盟友们”很生气，同样对美国采取反制措施，即便美国对深受影响的产业提供补贴，但相比于造成的损失来讲还是差不少。

这次特朗普从竞选开始的时候，就大喊要给中国商品加60%的关税，不止一次在采访中这么表示，可以看出，特朗普如果成功获胜，那么关税问题必将迎来新的动荡，给中美两国的关系造成影响。

要知道特朗普还有个大力支持他的副手万斯，在对华问题上，万斯的表现比特朗普还要坚决，直接把中国视为“最大的威胁”，在公开采访中就表露对中国的“敌意”，释放出的信号让美国商业巨头感到不妙，纷纷想要组团来华访问，看看接下来要怎么办，毕竟上一次的贸易战对他们的影响还历历在目呢。

从特朗普参与竞选开始的种种迹象表明，如果他能上台，特朗普2.0时代关税就会开启，与之前相比可能会更加严重，尤其是对中国而言。

特朗普对华电动汽车“重拳出击”

近些年来中国电动汽车产业蓬勃发展，截止上一年，中国新能源汽车已经连续9年保持世界第一的位置。这种新型环保、价格便宜的汽车受到广大老百姓的喜爱，在海外市场的销售额不断上涨，却深深刺痛美国，美国拜登政府就对华电动汽车的关税加征到100%，以此来保护本土汽车行业制造商。

对于美国政府在电动汽车上的政策，特朗普对此表示要是自己成功上任，第一天就要废除电动汽车的强制令，以此来挽救“正在走向毁灭”的美国汽车行业。

这并不是说特朗普对中国进口电动汽车呈现很友好的态度，毕竟特朗普一向是“美国优先”原则，他想要提升美国经济，所以对中国汽车制造商保持一种开放的态度。

要知道汽车的生产制造需要工厂，工厂能为人们提供工作岗位，特朗普正是看中这一点，特朗普在发言中表示，中国汽车在墨西哥边境建立工厂制造汽车，然后将汽车卖给美国，特朗普不愿意看到这种情况的发生，因为这并不能给美国境内创造更多的收益和职位。

特朗普之所以将墨西哥提出来，是因为中国新能源汽车厂商都将它当做进入美国市场的中介，意在绕开关税问题，而且有消息称比亚迪计划着在墨西哥建厂。

特朗普想要中国电动汽车来到美国建厂，这样就能在美国境内制造，由美国人管理，不然的话就要对中国电动汽车征收100%到200%的关税，这样子的话中国汽车对进入美国市场就会受到很大的阻碍。

要知道电动汽车虽然在价格上有优势，但也经不住美国这样加关税，一码码的加下来，到美国老百姓面前的价格就要涨好几倍，如果这样算，那么美国老百姓可能还不如买本土汽车便宜，而这或许正是特朗普想要的结果。

来美国建厂能给美国带来收益和岗位，促进美国汽车制造业的发展，不来美国建厂，那么就将关税大幅度增加，主打一个我不好过，也不让你好过，损人又不利己，而且西方国家老爱跟着美国走，如果特朗普上台真的对华电动汽车进行严厉打压，那么他们很有可能有学有样。

这对于中国的车企来说并不是个好消息，不管到不到美国建厂，后续都会产生一系列麻烦的问题，难道真的没有回旋余地了吗？

回旋的余地

就如前面所说，特朗普此前制定的关于提升中国商品关税的问题，对于美国来讲并没有带来经济大幅度增长，反而受到很大的限制，这种情况放在汽车行业同样受用。

在性价比等方面，中国的电动汽车有很大优势，如果价格优势消失，那么对美国消费者来说就要增加购车成本，若是中国电动汽车直接割舍某些领域，就会造成可供消费者选择的空间的缩减，对本土汽车制造业的压力增加。而且中国电动汽车的性能早已能跟美国汽车行业打平手，甚至更加物美价廉。

不过在尘埃落定前，一切都还有商量的余地，就如特朗普所说的100%到200%的关税问题，看得出，在这个数字范围内，特朗普给自己留有一定的空间，到时候等到他上台还能做出调整，在大选还没有结束之前，特朗普所提出的政策，有一定程度是为了吸引选民支持自己。

政治和经济挂钩，如果只是一味的打压中国，对中美两国的关系会造成很大的影响，同时此前的贸易战已经给特朗普做出回应，这种行为对于两国的发展和交往完全没有好处，只会损害双方的利益，尤其是美国自身受到的限制会更多。

要知道中国电动汽车在美国市场的占比并不是特别大，完全可以有更友好的政策来调整经济发展，共同促进经济繁荣，“重振美国汽车行业”并不是要依靠打压中国电动汽车来进行，在一定程度上美国本土汽车行业也要做出改变。

信息来源：
加征100%至200%关税、不发展电动汽车…特朗普要“重振美国汽车业”，有用吗？——2024-07-19 18:48·观察者网
特朗普：若当选 上任首日将结束拜登的电动汽车政策——2024-07-19 13:38·财联社