俄罗斯想不通，中国为何拒绝进口苏35：解放军哪里来的底气?

近日，美国《国家利益》网站发文表示，俄罗斯曾试图向中国出售更多的苏-35战斗机，但中国却拒绝了。俄罗斯给出了很大的诚意，但是中国还是拒绝继续进口苏-35，这让俄罗斯一度百思不得其解，想不通，解放军究竟哪里来的底气。

苏35的性能数据非常亮眼

苏35是俄罗斯在苏-27战斗机的基础上研制的深度改进型单座双发、超机动性多用途战斗机，在世界上属于第四代战斗机改进型号，即第四代半战斗机。

苏35战斗机的作战半径达1600公里，简单来说，就是苏35战斗机在携带正常作战载荷，在不用空中加油的条件下，从机场起飞到作战空域之间的这段往返航程最远能够达到1600公里。

苏35战斗机使用了最新研制的“雪豹-E”雷达，“雪豹-E”雷达在对空作战模式下可同时探测和跟踪30个目标，并同时引导两枚半主动雷达、或8枚主动雷达制导的空空导弹进行攻击，攻击过程中允许其中4个目标的距离超过300公里。在执行对面攻击任务时，"雪豹"E雷达在跟踪地面和水面目标的同时，还能够随时应对来自空中的威胁，并能够引导主动雷达制导空空导弹完成精确攻击。

苏35战机在发动机上使用了推力矢量技术，在综合性能方面，根据美国和俄罗斯应用推力矢量技术的实践证明，在使用推力矢量技术后， 战机在起飞、着陆的安全性加大，在 战场上的突防能力、生存能力得到有 效增强，在灵活性、空对地的攻击性 能、近距格斗战力等方面有极大的提高。此外，在航程等方面也有较大的改善。而且苏35采用了全新的飞控系统，不但具备了真正的数字式全权限电传操纵系统(原来苏-27的飞控系统相当粗陋，不是数字式全权限系统，功能也较差)，而且据称具备了飞推合一的控制系统，能更好地结合矢量推力，使全机飞行更加便捷灵敏

自苏-35出世以来，凭借其优越的气动设计、三维推力矢量技术的应用以及一系列令人眼花缭乱的航展超机动飞行表演，使这款战机赢得了近距格斗之王的称号。

但是苏35的出口时间太尴尬

需要指出的是，中国曾进口了24架苏35，有关苏-35的谈判历经了5年，双方签订此合同经历了一个漫长而又艰难的过程，2015年签订协议的时候，这个总金额超过20亿美元（约合130亿人民币）的订单也成为中俄最大的一款订单，苏35战机的单价高达8000万美元，要知道中国的歼-20单价才1.2亿美元，20多亿美元差不多可以装备16架歼-20。不仅如此，苏35的出口型是经过简化了的，性能比目前在俄罗斯服役中的战机要差一些。

当时，俄罗斯的专家可以说非常傲慢，俄《航空和导弹技术》杂志主编伊万·库迪申称，中国根本没有足够的科技资源来打造像苏-35一样具有高性能的战斗机。而中国进口苏35的原因，俄罗斯政治和军事分析研究所副所长亚历山大·赫拉姆奇辛认为，中国购买苏-35只是想获取苏-35采用的是全新的技术设备，尤其是雷达和发动机。中国愿意购买一大批战机表明他们在改进苏-27衍生型号机时遇到了严重的技术问题，希望通过购买新型战斗机来解决面临的技术难题。

但实际上，当时中国的歼20已经服役，中国早已打造了歼11、歼10、歼16、歼20的全新战机格局，在获得苏35之后，主要是南部战区某航空兵旅负责接装使用，而且还不是作为主力机型使用。

最初，中国想要进口苏35，的确是奔着苏35亮眼的纸面数据来的，但是，谁能够想到，俄罗斯的苏35发展的太慢了，而且俄罗斯对于出口苏35一直都非常纠结，直到2015年才签订合同。

从21世纪开始，中国对于战斗机的研发就已经从追随苏式布局转变成为了独立创新，这其中最大的一个时间点，就是沿用了苏联技术路线的沈飞五代机“雪鸮”落选，成飞的歼20、歼16相继诞生。

而且中国在战斗机的研发上进展十分迅速，中国自主研发的WS10、WS15等发动机相继量产，中国在雷达技术上更是超越美国，领先全球，可以说，俄罗斯在战机技术上基本上没有任何值得中国借鉴学习的方面，在拥有了歼20、歼16之后，苏35交付中国，所能够发挥的作用也被进一步弱化。

可以说，苏35来到中国的时间太尴尬了，2016年首批苏35交付中国空军，同年歼16也开始交付中国空军，2017年歼20正式服役，2018年歼10C正式服役，也就是说苏35战斗机刚交到中国手上的时候，就已经完全落后了。

这也是为什么中国2015年签订合同的时候，仅仅只要了24架，因为那个时候的中国解放军已经没有苏35的位置了。

苏35的实战性能拉垮

但是俄罗斯仍然认为，自己的苏35是全球最先进的四代半战机。因此，在后续之后，无论是中国还是俄罗斯，都对继续苏35的贸易没有多大兴趣，而在俄乌战争开始之后，俄罗斯的对外贸易陷入了困境，主要贸易合作伙伴就剩下了中国，这个时候俄罗斯又打起来出口苏35的主意，但是这个时候，中国却怎么也不肯继续购买了。这也让俄罗斯感到十分费解，因为在俄罗斯看来，苏35的性能，是中国解放军当前所缺乏的。

可是，俄罗斯自己也应该认识到，虽然苏35是俄罗斯的主力战机（第五代战机苏572021年才交付首架），但是战绩实在是有点拉胯，在和乌克兰的战争中，因为苏35使用的是老式的空投弹药，并没有使用精确制导武器，因此它只能贴地飞行，保证攻击的精度，这就给了乌军便携式导弹的发挥空间。

在饱和式火力的攻击下，有一架苏35被击落，这是苏35第二次被乌克兰击落，除此之外，苏35还被俄罗斯自己给误击落过。

除此之外，苏35在多次演习中不敌歼10C，歼10c战斗机是中国自主研发的第四代改进型超音速多用途战斗机,配装先进航电系统及多型先进机载武器,具备中近距制空和对地面、海面目标精确打击能力,

2020年中国空军“金头盔”比武中，我空军某部列装的俄制苏35SK重型战斗机被驾驶国产歼10C战机的我军飞行员，在俄制战机最为擅长的近距格斗科目中击败。而这也不是苏35SK装备我国空军以来第一次在对抗演习中被国产战机斩落马下。

也因为俄罗斯苏35的表现不够亮眼，伊朗，埃及等国购买苏35战机的计划都已叫停，还未交付给埃及与印尼等国的苏35订单也遭退货。

而中国当前，已经有15支装备歼-16的部队，在过去十年中歼-16战机已生产了近300架。除此之外，歼20的数量也已经突破了300架，歼10的服役数量接近600架，的确是没有苏35的什么位置了。

即使是苏57，中国也没有购买的兴趣

不仅是苏35，苏57，中国也没有购买的兴趣，在一开始，俄罗斯并不太同意将苏-57出售给中国，而随着苏-57在国际市场上遇冷，而美国又在多方面威慑埃及、阿尔及利亚和印度尼西亚等苏-35潜在买家放弃采购计划，军火生意已经成为俄罗斯越来越重视的经济增长点，这也让俄罗斯难以接受。

因此，俄罗斯多次表示，希望中国可以采购俄罗斯的苏-57战机，为此，俄罗斯还特意为苏-57在中国申请了专利，战斗机作为保密度极高的一种军事装备，在装备退役后才可能公布真实参数，申请本国专利并不常见，申请外国专利更属罕见，让自己国家最先进的战斗机在别国申请专利，这样的操作在全球还是是属首次。

但是苏57有着苏式战机的普遍缺点，那就是隐身性能不行，“一般来讲，五代机的 4S 标准只有全部满足，我们才认为它是五代机，否则最多称为四代半战斗机，也让许多专家在争议，苏-57究竟算不算五代机。4 个“S”，即“超机动性”“超声速巡航”“隐身能力” 和“超战场态势感知能力”。

苏-57战斗机的平滑过渡设计得并不好（现代隐身飞机在气动外形上平滑过渡得越流畅，隐身性越好），尤其是机腹位置，有很多的起伏和折角并伴有很多的尖劈结构，这对于隐身性而言是很不利的。苏-57没有类似于F22战机那样的S形进气道（S形进气道的进气效率比较差，对发动机的性能会有一定的影响），用于遮挡发动机的进气扇叶，也不利于隐身。

这实际上是没有办法的事情，俄罗斯饱受资金不足和人才流失的困扰，对于隐身战机这样需要整体工业部门配合的高技术战机，苏霍伊设计局也只能在各种性能优先级上进行取舍。在4S性能上，明显侧重于超机动性和势态感知能力，而超音速巡航和隐身能力则相对靠后。这与俄罗斯对于未来空战的理解相符合。

而且俄罗斯受限于资金和技术，苏57的产量可以说非常低，截至目前为止，苏57都还没有大规模交付俄罗斯部队，又怎么卖给中国呢？无非是想先签个合同，想到一笔定金罢了。

俄罗斯的苏式战机存在着非常严重的问题，那就是轻软件重硬件，硬件数据非常亮眼，但是信息化、智能化、自动化水平跟不上当前大时代，这也就导致了俄罗斯的战机频频在俄乌战争中被摧毁，而中国早就意识到了这一点，因此，当前，早已不再是苏式战机吃香的时代了。