广东
据问卷调查结果显示，由于红海事态长期化、来自中国的物流量增加等原因，最近全球海上运费急剧上升，韩国国内10家贸易公司中就有8家出口面临困难。
韩国贸易协会14日发表的《海上运费暴涨相关紧急物流困难问卷调查》结果显示，83.3%的企业表示目前面临进出口物流困难。调查从上月21日开始，在本月5日期间以573家贸易公司
他们呼吁说：“由于物流费增加（40.1%，重复回答）和舱位确保困难（21.5%），进出口负担加重。”据武侠透露，美洲西岸航线上海集装箱运费指数（SCFI，以40英尺集装箱为准）从今年1月的2775美元飙升至7月的8103美元。随着运营印度和东南亚航线的船舶替代投入美洲和欧洲航线，由于舱位供应不足，印度和东南亚航线的运费也在迅速上涨。
进出口企业认为，海上运费上涨和物流不稳定将持续到今年年底。约一半（46.2%）的受访者预测，到今年第四季度末为止，28.4%的受访者预计到明年上半年为止，海上运费将上涨。对此，为了减轻物流费负担，最需要以券形式直接支援物流费（30.9%）。还要求提供中小企业专用船服和运费优惠（23.9%），支援港口附近的物流仓库保管（19.0%）等。
韩国贸易协会常务副会长李仁浩表示：“物流费的上升趋势很有可能持续一段时间，因此民官应该齐心协力克服困难。贸易协会将与政府一起应对物流风险，以便及时应对，尽量减少对出口的影响。”
协会从今年3月开始与HMM合作，实施“海上运输支援项目”，以支援因海上运费上涨而陷入困境的企业。年底前每周为中小企业分配1000TEU规模的舱位，并适用优惠运费。还将与韩国海运协会合作，推进对印度、东南亚航线的船运支援事业。
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