民航局：我国民航航班正常率连续6年超过80%

7月10日，国新办举行“推动高质量发展”系列主题新闻发布会，交通运输部部长李小鹏、国家铁路局局长费东斌、中国民用航空局局长宋志勇和国家邮政局局长赵冲久出席介绍情况。

会上，中国民航局局长宋志勇介绍，今年上半年，在航班量同比增长13.4%的情况下，航班正常率达到了86.37%；民航的航班正常率连续6年超过80%。

▲中国民航局局长 宋志勇

对于民航在提升运行效率、保障航班准点方面采取的具体举措，宋志勇表示，航班正常不仅影响广大旅客的出行体验，更能反映出民航整体运输组织是否高效、顺畅，是体现民航高质量发展的重要指标。提升航班正常率，核心是要提升民航的运行效率。近年来，中国民航局围绕提升民航运行效率，多措并举、综合施策，做了以下工作：

一是优化空域结构，增加空域容量。民航局通过开设空中大通道，优化空域结构，增加繁忙空域航班容量，有效缓解了航班快速增长带来的空域紧张问题。比如，2022年京广空中大通道启用，这条连接我国京津冀地区和粤港澳大湾区的南北空中交通大动脉，由原先的“单上单下”的双车道变成了“双上双下”的四车道，提升将近40%的空域容量。这样的空中大通道计划开设10条，目前已建成并启用了7条，第8条沪昆大通道今年9月也将启用。

二是完善运行标准，提升协同运输的水平。民航局有针对性地制定航空公司航班飞行组织、机场地面保障、空管流量管理等多项政策措施，对缩减航空器运行最小间隔、减少地面滑行时间、降低航空器占用跑道时间、提升机场近机位靠桥率等方面提出具体要求，不断优化运行标准。今年，民航局还出台《民用航空协同运行管理办法》，持续提升航路容量和航班流量的匹配效率。

三是推进新技术的应用，提升运行效率。近年来，民航局通过推进新技术的应用，优化改进运行方式，不断提升安全性和运行效率。比如，目前广泛应用的机场二类、三类仪表着陆系统，基于性能的导航系统等，可让飞机在低能见度情况下实现安全起降，减少天气原因对运行的影响。下一步，将在智慧民航建设过程中，通过推进就近起降、点融合、基于航迹运行等运行新技术新模式，进一步提升运行效率。

宋志勇还提到，目前已经到了雷雨季节，也是一年中保障压力、保障难度最大的阶段，民航局已经提前进行工作部署，在确保安全运行的基础上，努力减少天气对航班正常性的影响，保障大家顺畅出行。

红星新闻首席记者张炎良北京报道

编辑 张莉 责编 冯玲玲