新车频繁自动加速且刹车失灵，4S店回应只维修不退款|汽服早报

【汽车服务世界】第1513 期早报
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今日要闻：

1、新车不到一个月，频繁自动加速且刹车失灵，4S店回应“只维修不退款”；
2、中汽协：5月汽车整车进口6.3万辆，环比增长21.8%；
3、机构预测：2024年全球纯电车销量将超1000万，内燃机份额降至50%以下；
4、卖一辆车亏超27万，极星汽车财务指标恶化；
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行业动态

1、新车不到一个月，频繁自动加速且刹车失灵，4S店回应“只维修不退款”

近日，有哪吒汽车车主在新浪旗下黑猫投诉平台投诉称，今年5月从4S店购买哪吒AYA（参数丨图片）系列新能源电动轿车，在行驶不到一个月后，接连多次出现自动加速问题，期间甚至因车辆自动加速导致事故。哪吒4S店售后人员向新浪科技证实此事，称车辆可能存在车速传感器故障、仪表盘跳变加速等问题。

据车主表示，在5月24号购买该车辆后，自己的车开到6月23号凌晨2点时，出现首次无故自动加速，导致副驾驶车门撞坏，随后又在凌晨5点多，出现三次自动加速问题。事后车辆被开走维修，但维修完成仅仅两天后便出现方向盘右转不动的情况，“5天后再次出现无故自动加速，官方数据车的最高时速110km/h，无故自动加速到133km/h，同时出现刹车不减速，车辆异响等问题”。

目前，该车主要求4S店人员对车辆进行退款处理，但由于三包等问题，只能维修但不退款。

大售后（独立售后、车厂-4S店）

2、中汽协：5月汽车整车进口6.3万辆，环比增长21.8%

据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2024年5月，汽车整车进口同比呈小幅增长。5月汽车整车进口6.3万辆，环比增长21.8%，同比增长7.4%；进口金额33.8亿美元，环比增长19.8%，同比下降0.8%。2024年1-5月，汽车整车进口27.1万辆，同比下降4.5%；进口金额151亿美元，同比下降15.5%。

3、机构预测：2024年全球纯电车销量将超1000万，内燃机份额降至50%以下

根据市场调查机构Counterpoint Research的报告，预计在2024年全球纯电动汽车(BEV)销量可能突破1000万辆，同时比亚迪有望在BEV销量上超过特斯拉。

该报告预测，在纯电动汽车强劲增长的带动下，新能源汽车销量将持续增长，其市场份额不断扩大。另外，未来四年内内燃机汽车市场份额或将降至50%以下。

此报告显示，Counterpoint对纯电动汽车市场展现出了极大的信心，并推测比亚迪有可能超越特斯拉，在全球BEV市场上获得更大份额。同时，随着新能源汽车市场的扩大，内燃机汽车的市场地位预期会受到挑战。（来源：金融界AI电报）

4、长安汽车：与华为合资公司进展顺利，阿维塔拟参与

7月3日，长安汽车董事长朱华荣透露，长安汽车与华为的合资公司筹建工作正在稳步进行。朱华荣指出，由于涉及的工作量较大，且长安汽车作为上市公司，与华为之间存在保密协议，因此目前尚未签署正式协议。他同时提到，如果项目审批顺利，阿维塔品牌也将加入合资公司。

长安汽车此前发布的公告显示，预计与华为的最终交易文件将在2024年8月31日之前签署。（来源：观点网）

5、Rivian否认将与大众合作生产汽车

据美国电动汽车公司Rivian在当地时间7月2日表示，目前没有与大众汽车集团合作生产汽车的计划。

此前有报道称，Rivian正与大众汽车进行早期洽谈，可能在大众汽车的美国南卡罗来纳州工厂生产Rivian的电动SUV。不过双方上周宣布有意成立一家同等控股和拥有的合资企业，以创建下一代电气架构和一流的软件技术。基于这个战略合作关系，大众汽车计划向Rivian投资50亿美元。这可能表明双方在软件技术等领域的合作可能更深入，但硬件和生产领域的合作可能还在探索阶段。（来源：金融界AI电报）

6、广汇汽车新能源建设中期成绩单出炉

7月3日，广汇汽车官方公布了新能源建设中期成绩单。

截止6月末，公司单月新能源新车销量同比增长90%，上半年累计同比增长46%，赛力斯、奇瑞新能源、吉利银河等多品牌授权店面销量排名位居全国前列。
截止今年6月末，公司已成功申请到70家新能源门店授权，或处于建设中，或已建成投入运营。其中已建成投入运营的新能源店面数已至55家，较年初的26家，增加29家；另外目前处于建设的还有15家，完工后也将立即投入运营，焕新开业指日可待。

截止目前，公司正处于申请阶段的授权店面为47家，包括小米、赛力斯、极氪、吉利几何、奇瑞星途星纪元、东风岚图、长城智选、安徽大众等新能源品牌。

在售后板块，广汇汽车紧跟行业发展趋势，依托既有维修服务团队，构建全国性的售后服务网络；以钣喷中心为突破口，以开放心态与新能源主机厂积极探索在汽车后市场领域的多元化合作机会，以求打造覆盖全价值链的新能源汽车后市场服务体系，而广汇遍布全国28个省市、700多个成熟的网络及完善的售后服务体系。

汽配

7、诺记轮胎和UPM合作推出采用新型可再生材料的概念轮胎

据外媒报道，诺记轮胎（Nokian Tyres）与UPM生物化学公司（UPM）合作推出首款采用新型可再生材料制成的概念轮胎。这种材料有望取代当前轮胎生产过程中使用的大量炭黑，进一步提高轮胎行业的可持续性。（来源：盖世汽车）

8、德国马牌轮胎售后保障再度升级，全系产品终身质保

近日媒体报道，德国马牌“马上无忧”售后质保政策升级，凡购买德国马牌轮胎及旗下轮胎产品，出现产品质量问题，德国马牌终身免费换新。

轮胎终身质保内容为：德国马牌轮胎旗下四大品牌“德国马牌轮胎”、“美国将军轮胎”、“北欧维京轮胎”、“瑞典熊牌轮胎”，质保期限不限使用时间。

新能源

9、赛力斯25亿收购AITO问界商标

7月2日，赛力斯发布公告称，其控股子公司赛力斯汽车有限公司拟收购华为持有的已注册或申请中的919项问界等系列文字和图形商标，以及44项相关外观设计专利，收购价款合计25亿元。

值得关注的是，就在同日赛力斯发布的一份由中京民信（北京）资产评估有限公司出具的评估报告显示，对于华为技术有限公司及其下属企业持有的九百一十九项商标权及四十四项外观专利，评估基准日2024年5月31日所表现的市场价值为102.3亿元。

对于此次交易，随后华为回应称，将继续支持赛力斯造好问界、卖好问界。华为一贯坚持不造车，而是利用领先的智能网联汽车技术，持续帮助车企造好车、卖好车。华为将继续与车企为用户打造卓越的智能汽车产品，提供极致的智慧出行体验。（来源：Vivi）

10、卖一辆车亏超27万，极星汽车财务指标恶化

当地时间7月2日，极星汽车发布了2024年一季度未经审计的初步财务和运营业绩。根据财报，极星汽车主要财务指标还在持续恶化。

今年一季度，极星汽车收入为3.453亿美元，同比下滑了36%；毛利率由正转负，从去年同期的4.3%降为-8.9%；经营亏损从去年同期的2.2亿美元扩大至2.32亿美元；净亏损为2.74亿美元（约合人民币20亿元），去年同期为3769.4万美元，该数值的增加主要源于财务费用的增加，财务费用为1.27亿美元，去年同期为3020万美元。

对于今年一季度营收的同比大幅下滑，极星汽车在财报中解释称，这主要是受全球汽车销量下降、库存管理带来的折扣增加、向中国合资公司销售汽车的收入确认相关的复杂性等因素影响。

今年一季度，极星汽车交付量下降40%至7200辆。粗略估算，极星汽车今年一季度每卖一辆车亏超27万元。（来源：第一财经）