福建
关于《莆田市综合交通体系规划》 公示的公告
《莆田市综合交通体系规划》（下称《规划》）由我局委托中国城市规划设计研究院、莆田市城乡规划设计研究院联合编制，规划范围为莆田市域。经过广泛调查、论证、深化，目前已完成规划草案。为进一步提高规划编制的科学性、实施性和公众参与性，根据《中华人民共和国城乡规划法》相关规定，现将《规划》草案予以公示，征求公众意见。规划成果以市政府最终批复为准。
公示时间为2024年7月2日至2024年7月31日至，共30天。在公示期限内，市民若有意见，可来信反映。邮寄地址：莆田市荔城中大道1998号莆田市自然资源局规划编制研究中心，邮政编码：351199，信封封面请标注“莆田市综合交通体系规划意见建议”字样。
附件：1.《莆田市综合交通体系规划》公示文本
2.市域综合交通规划图
3.中心城区综合交通规划图
4.中心城区道路交通规划图
莆田市自然资源局
2024年7月2日
前言
为落实国家和区域发展战略，制定引领莆田市城市综合交通可持续发展的战略纲领，支撑国土空间规划编制，推动对外重大设施落地，优化内部骨干网络布局，提出城市交通问题的综合解决方案，特编制《莆田市综合交通体系规划》（2021-2035年）。
本规划是指导莆田市城市交通发展的综合性文件，编制或修编的交通专项规划、分区交通规划必须与本规划相协调。
规划方案
市域及对外交通系统规划
航空
预留北高妈祖机场，完善通航布局，发展低空飞行。妈祖机场定位以旅游服务为特色，兼顾航空货运、通用航空、国际运输服务的民航支线机场。
规划年机场等级为4C级，远景预留4E级条件。规划A2级通用机场3座，分别为湄洲岛、仙游、南日岛通用机场。
铁路
形成“两高两快一联”的客运线路布局：两条高速铁路为福厦高速铁路、福龙高速铁路；两条快速铁路为福厦铁路、向莆铁路；一联为福龙高铁--福厦铁路联络线。
形成“一主三辅”的客运枢纽布局：一主为莆田站，规划主要承担福厦高铁、福厦铁路、福龙高铁停靠功能；三辅为涵江站、仙游站、仙游南站。形成“四向联通”的货运线路布局：包括向莆铁路、莆田东-德化铁路、莆田东-肖厝联络线、莆田东-江阴联络线；规划港后方铁路支线包括秀屿支线、东吴支线、罗屿支线。
形成“一主一辅”的货运枢纽布局：一主为莆田东站；一辅为涵江货运站。
市域铁路网规划图
公路
形成“两横四纵一联”高速公路网布局：其中“两横”包括秀永高速和莆炎高速-埭头南日岛-平潭-台湾跨海通道；“四纵”包括甬莞高速、西北绕城高速、沈海高速和沈海高速扩容二期；“一联”包括仙游高速联络线。
形成“五纵两横多联”的国省干线网布局：其中“五纵”包括国道G324、国道G228、省道S213、省道S209和省道S211；“两横”包括国道G356和省道S310，“多联”包括省道ZS520、省道S521和省道ZS522等。其中，规划改扩建国道G228、省道S213、省道S211和国道G356；城市内部国道G324改线至联十一线。新增规划省道S310、省道ZS520、省道S521和省道ZS522。
规划高速出入口36处，新增17处。规划6处公路客运场站，分别为莆田站前客运站、机场客运站、莆田汽车站、涵江客运站、仙游客运枢纽中心站和鲤南客运站。
市域公路网系统规划图
城市综合交通体系规划
旅游交通规划
形成“7主+11副”两级旅游枢纽。一级游客集散中心7个，包括莆田站、妈祖机场、涵江站、文甲码头、宫下码头、邮轮码头以及仙游南站。二级游客集散中心11个，包括东站枢纽、赤港枢纽、白塘湖枢纽、木兰陂枢纽、石城码头、南日岛、九鲤湖、菜溪岩、瑞云山、南少林寺、古典工艺博览城。
打造“古今辉映、山水诗画”沉浸式精品水上巴士游线。通过水网连通和整治工程，在既有游线基础上进一步“织线成网”，木兰溪以北规划串联兴化府历史街区、萝苜田历史文化街区、绶溪公园、白塘湖公园、玉湖公园等城市特色风貌组团以及绿心内特色村庄；木兰溪以南，规划木兰陂公园-渠桥河公园、江东村-东甲村为主的水上航线。
市域旅游交通组织规划图
你期待吗？
来源 | 莆田市自然资源局
编辑 | 罗婷婷
审核 | 林慧晶
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