上海
近日，在洋山港海事局的远程监控和现场守护下，随着最后一根钢管桩完成沉桩，小洋山北作业区建设再次迎来重大阶段性进展。继5月17日工作船码头桶式基础结构全部安装完成后，“接岸结构工程A标”和“工作船码头工程”基础结构顺利完成合拢。
据洋山港海事局工作人员介绍，小洋山北作业区建设是“十四五”规划102项国家重大工程项目之一，整体工程共计划建设7个7万吨级集装箱泊位和15个2万吨级集装箱泊位，12个工作船泊位，岸线6100米、防波堤7500米。
其中，“接岸结构工程A标”为840米的接岸结构及集装箱码头与工作船码头之间26米长的衔接段接岸结构，承台桩基均为钢管桩打入桩，总桩数726根；“工作船码头工程”位于小洋山北集装箱码头西侧，码头岸线长度618.3米，自2022年10月开始施工，历时1年零7个月，已完成全部30个桶式基础结构安装。两工程日均在场作业船舶约30艘次，基础结构完成合拢后，将对后方水域起到一定防波防浪功能，为整体工程推进起到保障性作用。
施工过程中，海事部门与施工单位签订了“落实重大战略任务·服务港航建设”《党建共建协议书》，制定了《服务保障重点涉水工程建设实施方案》，成立了“服务保障重大工程建设党员突击队”，深化安全监管的同时提供全方位服务保障，定期开展安全知识讲座，协调划定船舶避风水域，推动海洋气象部门提供精细化气象服务，并结合施工水域实际，按照“分船种、分吨位、分风向”的原则针对性制定预案措施，最大限度兼顾施工安全和效率，保障工程安全顺利高效推进。
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