“轻伤赔1万，重伤2.5万++，刀！”

2024年5月 20 日 SQ321 航班发生严重颠簸，机上共载有211名乘客及18名机组人员。截至新加坡当地时间2024年5月21日19时50分，有18名伤员已住院治疗，另有12名伤员在医院接受治疗，1名旅客死亡。其余乘客及机组人员正在曼谷素万纳普国际机场接受检查及治疗。

事故发生后，新航在5月24日宣布修改飞行安全规定，其中包括在飞机遭遇气流时停止机舱发餐服务。截至6月5日中午12点，泰国医院表示仍有19名受伤的乘客在曼谷住院，其中14名正在该医院接受治疗。

截止发文，新加坡航空已经在新浪微博的官方微博@新加坡航空 上面连发了12条相关声明，先是航班遭遇的情况发布官方通告，并对伤亡情况及时向公众公开，而后续旅客的治疗以及行程安排也都一一向公众说的明明白白。

也许没有经历过此事的网友已经渐渐淡化这件事了，但新加坡航空却还在持续发布事件相关的声明。国内航司还真该好好学学新航针对此类事情的处置态度。

新加坡航空今日透过脸书（Facebook）发布针对5月21日航班SQ321乱流事件的赔偿方案。译文如下：

新加坡航空表示：

新加坡航空公司确认，我们已于 2024 年6月10 日向乘客发出了赔偿建议。

1、对于在事件中受轻伤的乘客，我们提供了 10,000 美元的赔偿。

2、对于那些在事故中受伤较重的乘客，我们邀请他们在身体状况良好并准备好时讨论符合他们具体情况的赔偿方案。经医学评估为受伤严重、需要长期医疗护理并请求经济援助的乘客将获得 25,000 美元的预付款，以满足他们的紧急需求。这笔钱将成为这些乘客将获得的最终赔偿的一部分。

3、除上述措施外，新航还将向 2024年5月20 日乘坐 SQ321 航班的所有乘客(包括未受伤的乘客)全额退还机票费用。

4、所有乘客还将根据欧盟或英国的相关规定获得延误补偿。

5、我们为每位乘客提供 1,000 新元，以应付他们离开曼谷后的紧急开支。

6、新航还承担了受伤乘客的医疗费用，并安排他们的家人和亲人按要求飞往曼谷。

看完这个善后，不知道大家什么感受？如果不考虑其他因素，单单讨论这个赔偿的话，这个赔偿方案可太给力了。目前美元与人民币的汇率是1:7.2544，我们如果按照1:7的汇率比来计算，新币与人民币的汇率是1:5.3604，我们按照1:5来计算，下面单位按人民币计算的话，那就是：

1、轻伤：赔7万

2、重伤：预赔17.5万（这只是最终赔偿的一部分）

3、所有旅客退还机票费用

4、所有旅客获得延误赔偿（我此前在文章《》中介绍了欧盟的延误赔偿标准，有兴趣的可以再去看看）

5、每位旅客赔5000元，用于离开曼谷的费用

5、为受伤旅客承担治疗费用，为亲友安排前往曼谷的机票

当然，这样优厚的赔偿方案，也有可能考虑到这是因为这是一趟国际航班，机上旅客的国籍各不相同，据了解，211名乘客的国籍如下：56名澳大利亚籍、2名加拿大籍、1名德国籍、3名印度籍、2名印度尼西亚籍、1名冰岛籍、4名爱尔兰籍、1名以色列籍、16名马来西亚籍、2名缅甸籍、23名新西兰籍、5名菲律宾籍、41名新加坡籍、1名韩国籍、2名西班牙籍、47名英国籍以及4名美国籍。

但毫无疑问，这样的赔偿方案，不管拿哪个国家的哪个航司来做对比，都算比较高的，拿到这样的赔偿。

而国内航司在遇到此类事情的赔偿方案呢，目前虽然没有见过公开报道，但估计与这样的赔偿方案以及各类善后措施相比，还有很大的进步空间。

这倒不是厚此薄彼，而是有了更优的方案时，我们可以多拿来学习借鉴。

然后再提一嘴这个严重颠簸，根据初步调查结果，事故是由于飞行过程中遇到不可预见的气流变化引起的，这种现象通常难以预测和避开。如果单纯从责任划分角度来讲，新航航班遭遇的严重颠簸，对于航司而言，他们是没有责任的。

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