广东
重启不足两月
又面临停航
据壹航运最新获悉：上周五（5月31日），马士基发布公告：关停亚洲-美东TP20航线。
至于关停TP20的航线，马士基给出的官方解释是：“由于目前红海局势的连锁反应，包括延误和运力限制，我们需要重组网络，以最好地满足客户的需求。作为其中的一部分，我们将逐步关闭TP20航线。”
根据马士基官方通知，TP20航线最后一班从亚洲出发的航次为：
ETD Shanghai 13 June 2024；
TP20航线最后一班从北美出发的航次为：
ETD Newark 17 July 2024。
在此之后，市场将不再有TP20航线！
The last TP20 sailing from Asia will be:
Voyage 424E BSG Barbados ETD Shanghai 13 June 2024
The last TP20 sailing from North America will be:
Voyage 429W BSG Barbados ETD Newark 17 July 2024
There will be no TP20 sailings after these dates.
值得注意的是，此次关停的TP20航线，是马士基在3月份大肆宣传的新航线“New Service”！
今年3月20日，马士基发布公告，宣布将从4月中旬开始重新运营TP20，从北到南直接覆盖大中华区，前往纽瓦克（Newark）、巴尔的摩（Baltimore）和休斯顿（Houston）。
结果，TP20航线刚运营了一个多月，又被关闭了！而且还是在市场运力短缺、运费不断飙升的背景下！让不少业内人士联想到船公司通过控制市场运力进而推动市场高运价的传闻。
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