朝阳新建5座通用机场！最新规划（2021-2035年）被批复！

辽宁批复朝阳市规划！构建辽冀蒙区域交通枢纽

《辽沈晚报》报道：朝阳市国土空间总体规划（2021-2035年）已经获得辽宁省人民政府批复同意实施。

2024年5月28日《辽沈晚报》报道

朝阳市交通建设明确“区域交通、市域交通、城市交通”三个层级，进行科学划分布局建设。

一、朝阳市国土空间规划：区域交通

将促进双向联通与陆海联动，打通4条纵横国家通道，强化陆海协同发展。建设内陆港，采用一对多模式，加强海铁联运，以锦州、葫芦岛、盘锦港为重点，联动营口、大连等，适时开行中欧班列，发展为锦赤朝蒙与京沈二通道上的内陆枢纽。

朝阳市国土空间规划：陆海通道建设

1、京沈二通道，即沈阳-朝阳-北京通道线路走向：北票市∽朝阳县∽建平县∽凌源市∽河北承德∽北京。

2、京哈二通道，即沈阳∽朝阳-建昌-河北通道。添加朝阳生活圈微信ttk8799，免费发布信息！

线路走向：沈阳∽朝阳境内北票市∽朝阳县∽葫芦岛市建昌县∽河北省秦皇岛市。

朝阳市国土空间规划：通道建设

3、葫内通道。即葫芦岛-朝阳-内蒙通道。

线路走向：葫芦岛市∽朝阳喀左∽凌源市∽内蒙赤峰。

4、锦赤通道 。即锦州-朝阳-内蒙古赤峰。

线路走向：锦州市∽朝阳市区∽朝阳县∽凌源市∽内蒙古赤峰市。

二、朝阳市国土空间规划：市域交通

将构建“两横两纵三联”高速公路网与国道网。优化铁路网络格局，提升朝阳机场能级，构建“一主五辅多节点”交通枢纽体。

通俗简单讲就是加强“铁水公枢”4方面建设。

朝阳市国土空间规划：市域交通

1、铁路建设：形成“一横两纵”高铁网络，提升7条普通铁路运载能力。

2、公路建设：通过以下11条现状及规划高速及国道线，构建朝阳市公路网系统。即现状长深高速及规划秦沈高速，现状丹锡高速及规划凌绥高速，鞍山-黑山延长线、凌绥-长深-丹锡联络线、凌宽高速。G101京沈线、G230通武线、G306绥珠线、G305庄西线。

朝阳市国土空间规划：朝阳县市区

3、航空建设：重点提升朝阳机场能级，构重点加快机场相关配套工程的更新与改扩建，新建5座通用机场。

朝阳市国土空间规划：总体格局

4、枢纽建设：“一主五辅多节点”交通枢纽体系为总体目标。“一主”为朝阳市综合立体交通枢纽;“五辅”为北票市、凌源市、朝阳县、喀左县、建平县综合交通客货运枢纽。“多节点”以朝阳境内乡镇为依托，推进主要乡镇利用现有农村客运站建设集客运、物流、邮政、快递、公路养护等多种服务功能于一体的综合运输系统。

三、朝阳市国土空间规划：城市交通

朝阳市国土空间规划：城市交通附表

1、外环货运公路建设：G101(远期)、S322北杨线、S220赤锦线、东外环路等过境公路构成外围公路环。

2、“井”字型快速路系统建设。“横向”:龙泉大街、凤凰大街;“纵向”:龙庭街、燕阳山路。

3、“三横七纵”主干交通建设。“三横”:G101(近期)、中山大街、朝阳大街;“七纵”:黄龙大街、鞍凌大街、龙翔大街、新华路、长江路、十家子河南路、牛河梁路。

朝阳市国土空间规划：城市交通附表

4、慢行通道建设。龙翔大街-文体路、光大路、中山大街、辽河街、朝阳大街、滨河西街、滨河东街-凤凰大街、十家子河南路、燕阳山路。5、停车系统建设。公共停车场服务半径不大于500m，公共停车泊位达到1.8万个。

朝阳市国土空间规划：城市交通图

四、朝阳市交通建设任务和意义。

朝阳市担负着引领辽西融入京津冀协同发展、深化与京津冀产业对接协作任务;因此必须加快培育辽冀蒙区域现代物流枢纽，实现重大基础设施共建共享。

朝阳市区位图

在陆海战略任务方面。朝阳市以打造陆海双向节点城市为目标，负责协同锦州、葫芦岛、盘锦港等沿海港口群，加强海铁联运，发展内陆港等任务。

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