青海
本周广东大冶旗下升仕摩托一口气发布了三款全新368踏板车，车友们面对这三款车型时褒贬不一。
其实有这种现象很正常，尤其在网络时代，不管你身处何地，是否摸过实车，只要有信号就可以发表有利于个人的观点，所以无需大惊小怪。
本期我们所要讨论的话题是，升仕三款368踏板车中，哪一款是最值得考虑的呢？这应该是很多关注这一系列车型的小伙伴比较关心的话题，所以简要来聊一聊我个人的看法。
首先，这三款车型都属于350踏板车的升级版，它们的变化主要集中在一些细节的调整和优化，其中最明显的就是368cc发动机的应用以及车身自重的降低和配置层面的变化，与此同时外观和其他部位也有略微的改善。
而这三个版本之间的区别主要就是外观和车身结构，有了这种较为明显的差异，我们挑选起来就会比较简单。
第一个方向肯定是看预算，因为这三款车型会有2000元的差价，368D和M为28800元而368E则来到了30800元。
相同价格下的D和M主要看外观，因为这两款车除了造型其他方面的区别并不大，它们都属于偏向于运动属性的功能性踏板车会更注重操控，因此完全可以“以貌取人”，没必要做一些意义不大的纠结。
第二个方向就是看用途，如果是以街道代步和跑山玩耍为主，骑士分享强烈建议还是考虑D或者M，因为这两款车的定位更符合这种使用方向，它们外观更动感、车身更紧凑，并能享受几乎同等的配置感受。
但如果对科幻而犀利的外观没有任何的好感，反而认为有点不伦不类，也不喜欢偏紧凑的车身，后期还有摩旅骑行的需求，那么368E则是相对比较适合的车型。
因为这款车外观会更符合大多数车友对于踏板摩托车的审美取向，它基本已经弱化了运动元素，反而在强调巡航属性，整个前脸虽然也比较前卫但要内敛很多，车身线条也会更加自然，进而就会更容易引发好感。
此外，这款车的结构设定也会更符合大绵羊的正常标准，它车长2200mm，轴距1570mm，并将装配17L的大油箱。
如此组合既保证了自身的骑行舒适性，又会有较好的包容性，还会有不错的续航保障，进而就能更容易体现出“移动大沙发”的魅力，毕竟很多小伙伴选择此类车型，看重的就是视觉冲击力和骑行舒适性。
当然这款车也会有配置上的略微优势，毕竟它标配有电动风挡，可以实现无级调动，这在日常骑行中还是会有一定的实用价值（根据速度会限制调节功能）。
综上所述，就这三款车型中我个人认为，368E虽然价格会略高一些，但它的受众人群会更广，所以这款车就会更值得考虑，尤其是在兼顾日常代步和摩旅骑行的双重用途下，它的优势很容易突出。
当然整个368系列中最值得考虑的应该还是ADV踏板车368G，但遗憾的是这款车到7月份才能上市，所以不急着选车的小伙伴也可以再等一等。那么屏幕前的你更认可哪一款呢？
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