预售29.8万起，问界新M7 Max焕新版会是M9 SE？

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出品： 电动星球

作者：鲤鱼

最近，AITO 汽车、鸿蒙智行以及华为智能汽车解决方案 BU 董事长余承东，都在预热问界新 M7 Max 焕新版。

5 月 16 日，余承东发布一项微博投票，征询网友们的答案：哪些升级点是你最期待的？投票列出了四个维度，最终结果显示，大家最在意的升级点是外观内饰，智驾排在第二。

次日，余承东发布了一张问界新 M7 Max 焕新版的外观图，预告新车将新增「星际蓝」配色，除了内外饰升级，还会针对智驾、驾乘和舒享配置作出调整。

官图显示，新 M7 Max 焕新版的前脸设计作了明显改动，原先的分布式格栅变成了单一格栅，车牌区域上方改为封闭式内凹设计，大灯样式和进气口造型沿用了现款设计，车侧和尾部未见明显变化。

5 月 22 日，余承东透露，新 M7 Max 焕新版的底盘性能将升级，由 FSD 可变阻尼减振器升级为 CDC 连续可变阻尼减振器，可针对不同使用场景，悬挂软硬自动调节。

有网友表示，希望新 M7 Max 焕新版可以改变前麦弗逊的底盘配置，改用双叉臂——这是新势力品牌以及中高端新能源车型更偏爱的配置，不过官方的预热内容中，暂未涉及这一点。

两天后，关于新 M7 Max 焕新版的智驾升级点也披露了，新车将搭载问界 M9 同款 192 线激光雷达，探测距离 250 米，可提升感知、智驾和安全水平。作为参考，现款新 M7 Max 版四个版本标配 126 线激光雷达，探测距离 150 米。

今天上午，余承东再次剧透，问界新 M7 Max 焕新版将升级音响，搭载 M9 同款全新星环散射体，即施罗德声学散射高音单元，支持空间音频功能，余承东用熟悉的口吻形容这样的升级——「带来百万豪车都不具备的移动‘音乐厅’」。

此前，问界新 M7 Max 焕新版的内饰图已经流出，新增「赤茶橘」配色，基本沿用现款配置，调整之处看齐问界 M9，除了「星环散射体」，还有后排空调控制面板、老板座椅按键等，可能会采用 M9 同款舒云座椅。

上市在即，官方所说的外观内饰、智驾能力、驾乘体验、舒享配置升级都有了相应的预告，剩下几天，官方会不会发布新车的预订报告？等等看吧。

新车是问界 M7 的第二次改款，去年 9 月 12 日上市的新 M7，被余承东称作「起死回生」，最终成为销量「黑马」，上市 170 天交付过十万。

新 M7 上市不到九个月，新 M7 Max 焕新版就要来了，热销车型迎来焕新，自然奔着更加热销的目标而去。

官方披露，新 M7 Max 焕新版的预售价是 29.8 万元至 33.8 万元，作为参考，现款新 M7 Max 正式售价是 28.98 万元至 32.98 万元。

时隔半年多就推出改款，鸿蒙智行和 AITO 汽车为什么要把更新节奏拉得这样密集？

竞争加剧可能是原因之一，理想 L7 发布了降价增配的 2024 款，星途汽车发布了 18.98 万元起的星纪元 ET（参数丨图片）……2024 年智能增程产品逐渐变多，新车战、技术战和价格战交织，即便是鸿蒙智行销量担当也难说「高枕无忧」。

竞争进而影响到销量，这可能也是新 M7 Max 焕新版推出的另一个原因。虽然新 M7 一直处于热销状态，但自 1 月起，单月销量一直呈现下滑走势，意味着新订单的增速正在放缓。

另外，这次焕新的只有 Max 版，藏着拉高平均客单价的思考。按照目前官方的传播口径来看，升级似乎不包括 Plus 版，尚不清楚，官方是会维持现款新 M7 Plus 版的在售状态，还是在全新产品线取消 Plus 系列。

关于问界新 M7 Max 焕新版的升级点，官方已经大致透了底，更细致的内容就要等发布会了，譬如正式价格、首销期权益、老车主补贴等等。

就目前剧透的内容和预售价来看，大家觉得诚意到了吗？

（完）