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2012年，一艘名为“MSC Flaminia”号的集装箱船在大西洋航行时突发致命火灾，导致3名船员丧生，2名船员重伤，事故发生后震惊全球航运物流业。
近日，在该起重大事故发生十多年后，这场旷日持久的法律案件终于以2.9亿美元（约合21亿元人民币）的赔偿金和解告终。
双方本周通知美国法院，此事已经解决。全球知名的化学品物流巨头Stolt-Nielsen Group现已同意解决此案，并支付高达2.9亿美元的赔偿金，承认对事故负有部分责任。
图源：Seatrade Maritime
虽然这些条款是保密的，但和解金额在Stolt-Nielsen的2024年第一季度业绩中披露，该业绩显示，这家挪威公司从其保险公司获得了1.33亿美元，以部分解决MSC Flaminia的索赔。
美国纽约南区法院于2018年将2012年7月“MSC Flaminia”号上毁灭性火灾的过错归咎于危险货物的制造商Deltech和货运代理Stolt Tank Containers。然而，Deltech和Stolt提出上诉。但是2023年7月，美国上诉法院维持了2018年关于MSC Flaminia上2012年事件初步裁决的决定，确认了货运代理Stolt与货主Deltech分别承担45%和55%的责任。
图源：德国联邦海事伤亡调查局
此次事故发生于2012年7月14日，当时“MSC Flaminia”号正在从新奥尔良到安特卫普，烟雾开始从该船的4号货舱散发出来。船员将其视为集装箱起火的证据，并释放二氧化碳来抑制它。然后派出一个七人消防队在舱口旁边准备消防水带，当他们试图设置消防水带时发生了爆炸。三名船员遇难，其中一人失踪，两人受重伤，船只受损，4号货舱船尾的大部分货物集装箱被摧毁。
“MSC Flaminia”号装载量为6,750TEU。火灾发生时，其距离大西洋中部的陆地超过1000海里。船员被迫弃船，并被其他前来救援的船只救起。
Stolt有29个罐式集装箱在这艘集装箱船上，其中三个存放在4号货舱中。2013年5月29日，该船的所有者，运营商等对Stolt和Deltech提出索赔，指控这些罐式集装箱是起火的原因，并且Stolt没有充分警告货物的危险性。
事故发生后，这艘船被打捞和修理，船东Conti付出了巨大的代价。船东声称在船舶停运期间该船一直租给MSC。仲裁员同意，并于2021年7月向Conti赔偿约2亿美元。去年MSC就这一决定提出的上诉被法院驳回。
十几年后，错误申报和错误包装的货物仍然是航运业面临的最大问题之一。运去哪提醒，货物一定要如实申报，瞒报很可能面临巨额罚款，更有可能担负刑事责任等。
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