降价不管用，销量直下滑，特斯拉中国区，紧急换帅？

近日有消息称，特斯拉高级副总裁的「朱晓彤」将会在不久后重返中国。对此有分析人士指出，朱晓彤的回归意味着特斯拉将在未来几年加大对中国市场的投资和关注，毕竟作为土生土长的中国人，他对中国复杂市场的了解确实要比其他高管更加深刻。

资料显示，朱晓彤出生在中国内地，后出国求学于新西兰和美国，同时拥有奥克兰理工大学信息技术商业学士学位和杜克大学工商管理硕士学位，算得上是既懂技术又懂商业的全能学霸。

2014年，朱晓彤加入了特斯拉，并在那里工作了十年之久，在此期间，她主要负责的是公司运营事务，并担任过特斯拉在中国超级充电站的项目总监，有着丰富的管理经验，而特斯拉上海超级工厂的建设和运营就是由他主持完成的，正是因为能力出众他也于2018年成为了特斯拉的全球副总裁，主要负责大中华区业务，可以说是那些年，特斯拉能够畅销中国的绝对功臣。

当然，朱晓彤能够成为马斯克最信赖之人的原因，还有他一丝不苟的工作态度，特别是在疫情期间，为了保证上海工厂的产能，朱晓彤日日夜夜奋战在一线，让上海工厂的产能从50万辆提升到了惊人的110万辆，保证了当时特斯拉中国区的正常供应，甚至对全球特斯拉的产销都产生了积极影响。

而在2022年的时候，为了拯救日渐消沉的美国市场，特斯拉又将朱晓彤给调往了美国，让他负责欧美地区的销售、服务、监管等工作，2023年他又被特斯拉被任命为汽车业务高级副总裁，进入了特斯拉核心管理层。可以说，朱晓彤是活跃在马斯克身后，特斯拉业务的实际负责人。

如今马斯克重新安排她回到中国，或许也与当前中国区复杂的市场形势有着关系。

一方面，国内强手林立，竞争日趋激烈，特斯拉曾经遥遥领先的地位正在被动摇。以今年4月的数据为例，特斯拉在华生产汽车仅6.4万辆，同比下滑25%，环比下滑17.78%；销售新车6.2万辆，同比下滑18.03%，而环比下滑幅度更是达到了30%。

要知道，特斯拉从今年年初起就一直在降价促销，而如今销量不断下滑的现实，也意味着特斯拉的“降价策略”已经失效，公司上下都感受到了前所未有的压力，而马斯克的处境也极为尴尬哦，一边要面对投资人和股东的拷打，一边要解决公司实际的销量问题，在此背景下，马斯克也不得不征调，对中国市场了如指掌的朱晓彤重回中国。

不过即便有朱晓彤的回归，也不能百分之百的保证特斯拉可以重回巅峰，毕竟这几年的中国市场和前几年相比，确实有了很大的变化。

单论市场，高端有“蔚小理”以及正在转型的BBA，中低端有小米、比亚迪以及正在转型的大众丰田等，这使得特斯拉处在一种“上不去也下不来”的尴尬处境，加之，他们在产品线上长时间不更新新品，只反复用老车型炒冷饭，这时间一长，消费者也会审美疲劳，所以同样的预算，特斯拉不再是消费者的首选，这才是特斯拉当前所面临的真正困境。