北京
各位亲：
近日，北京市规划和自然资源委员会发布丽泽商务区地下交通环廊命名公示。
丽泽环隧地名命名公示
根据《地名管理条例》、《地名管理条例实施细则》和《北京市地名管理办法》等有关规定，现将命名预案予以公示，听取公众意见。公示期为7日（自发布之日计起）。
拟命名：丽泽环隧。丽泽环隧位于丽泽商务区的中心位置，主要呈南北走向，为地下结构形式。丽泽地下交通环廊总长度5.47km，主环廊长2.09km，两条连接道长0.68km，出入口通道长2.7km。
丽泽地下交通环廊位于丽泽商务核心区中部，主隧道呈“目”字形，设计总长度5.47公里，主线长度为2.09公里。车辆在其中单向逆时针行驶，可以通过任意4对出入口到达地面道路，也可通过任意20处出入口到达地下车库。
四通八达的地下交通环廊只是商务区立体棋盘式交通路网的一部分，商务区采用多层地下空间规划，有秩序、有层次地连接起商业、地铁、步行、车库等城市功能。
小编在翻阅资料时获悉，2015年6月，丽泽地下交通环廊正式开工，中间经历了丽泽商务区整体规划方案优化调整等影响，一直没有完工，如今有了新的命名，是不是预示着完工在际？
除了这条咱北京市区最大规模的地下交通环廊命名的消息以外，小编获悉，近日，丽泽商务区地铁16号线也传好消息，看来开通有盼儿了～
根据丽泽管委消息，安全疏散方案近日过审，开通在即，个人觉得有概率在630节点之前。截止5月11号，人民网上官方回复仍是“目前14号线与16号线换乘通道方案已基本稳定，正在报审安全疏散方案。”
顺便解释一下之前一直没开的原因。原设计里一体站厅是丽泽路下方，丽泽路北侧设置有一安全口和风亭，p1是丽泽SOHO时期、p2是航站楼加入之前、p3和4是五线换乘早期方案，这几个图里路北红框里的位置一直没有变，与16号线结构最南端的风亭和疏散口配合使用。但这个位置现在是航站楼未建设部分及北区基坑，暂时修不了。
为了能提前开通14+16剩余部分，弄了一个临时疏散口方案，比较容理解的就是站厅上盖上开了个临时口和地上疏散通道，西侧楼梯下方可能还有（见p5）。这几个月时间临时疏散方案上报一版否掉一版，报一版否掉一版，改了N轮之后确定无隐患后才过。因为这种大站人流密集，早期客流预测直接对标国贸站（见p6）。这也是为什么大家能看到站厅顶盖上面一直折腾，又开口又修楼梯又堆土，大致就是每个版本打回来之后继续整改的原因。
小编在问政平台看到，4月29日有邻居留言咨询16号线丽泽商务区站开通问题，5月11日官方回复了～
问
地铁16号线丽泽商务区的开通时间
16号线丽泽商务区站从22年一直盼到24年，现在每天经过，站台灯火通明，甚至广告灯箱都已经安装好，但因地面出口问题迟迟解决不了，不能开通，给在丽泽的打工人群带来巨大的不便，想请问一下丰台区的领导，地铁16号线丽泽商务区站能不能在航站楼完全建好前先行研究出过渡方案，尽快开通，丽泽招商和交通齐头并进。
答
北京市丰台区丽泽管委
丽泽管委回复如下：经核实，您反馈区域为地铁16号线丽泽金融商务区站，已安排施工单位现场核查。目前丽泽金融商务区站14号线与16号线换乘通道方案已基本稳定，正在报审安全疏散方案。待批复后，建设主体将上报市交通管理部门及地铁运营单位，确定开通及开通具体时间由市政府及地铁运营单位统一对外公布，请关注政府官方媒体信息。
结合上述博主的消息“安全疏散方案近日过审......”看来开通真的不远了～
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