有没有注意到，高铁渐渐“变味”了？背后的“原因”是什么？

高铁这现代化的交通工具啊，给咱出行带来老多便利和舒服了。高铁不光速度贼快，还安全靠谱呢，而且还能瞅瞅沿途的美景，是好多人出去旅行的首选呐。

可这几年呢，不少人就觉得高铁好像有点“不对劲”了，没以前那么让人满意和稀罕了。那高铁到底在哪些地方“变样”了呢？背后又是啥原因弄成这样的呢？

一、高铁建设的难处

搞铁路运输得投好多钱，回收慢。维护铁路和动车要很多人力物力。以前人们常出门能承担费用，还有额外收入。

但这三年疫情影响大，出门成奢侈，给高铁运输带来挑战，乘客少了，服务质量也受影响。

就算没旅客，高铁还得承担高昂维护费，这让铁路公司压力大，服务收入几乎没了。

以前高铁实惠，现在票价涨了，还得给铁路员工发工资，不能解雇，不然再运营时短时间哪招那么多人，所以在员工工资上得花不少钱。

一、高铁哪些变味？

1.高铁票价上涨

高铁比传统铁路有速度快、稳便的优势，成本高票价也稍高，能理解。

但人们发现高铁票价在涨，节假日更甚，因为要稳客流。根本原因是运营成本增加，设施维修、更新换代，高铁精密工程要维护，票价就随成本涨。技术也在升级，研发制造要钱，成本也升。还有燃油、用人、原材料价变都影响票价。运营商和国家会调整，让客流合理。

2.高铁绕路

乘客发现高铁线路并非直线，而是弯弯曲曲，导致行程时间和距离增加，即“绕远路”。原因有：首先，高铁不断扩建致分支线路复杂，需弯折以成网覆盖更广，让更多地方享高铁之便；其次，多设停靠站满足各地需求和发展，提高运力效益、加强城市联系，但使线路变长、时间增加；另外，地理环境限制，某些地区因经济地理条件无法修直线，如山区、有河流湖泊等地，需绕路或修隧道桥梁，虽工程难度和成本增，却体现对自然的尊重保护。

3.高铁盒饭昂贵

好多乘客都说高铁盒饭贵还难吃，价高量少味差营养不足，让人难吃饱吃好。为啥这样呢？
1.是被供应商垄断，中国铁路餐饮服务有限公司独大，没竞争压力就随意定价，也没动力提升质量服务。
2.是制作条件受限，车厢空间小，只能提前在车站或配送点做好用保温箱运上车，制作和保存时间长导致食材新鲜度口感下降。
3.是种类单一，要考虑各种情况只能选普通食材，导致种类少没特色创新，满足不了乘客个性化需求。

二、高铁咋“变味”了，咋应对呢？

高铁“变味”是多因素所致，有主客观原因。那咋办？高铁运营方要从这些方面改进服务质量。
规划好高铁线路，减少弯绕折返，提升效率速度；
调整盒饭供应价格，按需求反馈增加选择优惠；
加强设施检修更新，处理故障保证安全舒适；
强化乘务员培训管理，提升服务水平态度让乘客满意；
完善管理制度流程，加强协调合作提高运营效率效果。

三、最后

高铁这玩意儿作为一种交通工具，那可真是大大方便了人们出行，给大家生活带来不少便利，是现在最受人们喜欢的出行方式之一。至于高铁到底有没有“变味”，大家心里都有杆秤。

在全球，一提起高铁，首先想到的就是咱中国，这就看得出咱国家高铁发展的力度和速度。咱国家高铁的发展那是被全世界认可的，它“变味”其实也是为了能更好地服务人民。那您对“高铁绕远路，票价还调整”这现象咋看呢？