红军时期, 苏区的空军部队是怎样建立的! 全靠一个人的功劳!

在中国航空博物馆，停放着一架机翼上喷漆“列宁号”的飞机（1比1复制还原），为美制“柯塞”式侦察轻型轰炸机。

可别小看这架飞机，它曾是中国工农红军第四方面军的作战飞机，也是人民军队的首架飞机，而靠这架飞机也创建了红军早期的空军部队。

说到这架飞机，能够加入到红军，全靠一个人的功劳。

1931年11月，中国工农红军第四方面军，刚刚完成组建整编，随即便向国民党军第69师防守的黄安县城发动攻击。

当时，国民党军连忙求援，不久黄安县城上空，便飞来一架飞机。国民党军以为是自家空军来投放物资，便争相跑出防御工事外。

但是，等待国民党军的并不是空投的补给物资，而是数枚炸弹，国民党军阵地一片狼藉，原来才知道这是红军的飞机。

最终，在红军航空部队的支援下，第四方面军顺利拿下黄安县城，国民党军见大势已去，只好缴械投降。

不得不说，红四方面军的这架列宁号飞机，配合红军的陆空协同战术进攻，算是立了大功。

那么，这架飞机究竟有何来历呢？

其实，这架飞机，是红军缴获原国民党空军飞行员龙文光的座机而来的。龙文光，为四川崇州人，黄埔军校第三期步兵科学员。

1925年6月，成绩优异的龙文光，被黄埔军校选到广东航空学校第2期，学习飞行科目，并于1927年赴苏联学习航空。

从苏联学成归国以后，龙文光便在国民党军中担任飞行员，后来被上级调驻到汉口航空第四队，担任上尉飞行员。

1930年3月，龙文光驾驶一架美制“柯塞”式侦察轻型轰炸机，飞到河南开封地区执行军事任务，在返航途中因迷航，在油料耗尽后迫降在鄂豫皖苏区内，并被当地红军俘虏。

当时，红四方面军指挥官徐向前，便劝龙文光参加红军，而龙文光早已仰慕徐向前的威名，也深知红军的仁义，便欣然答应。

不久，鄂豫皖苏区军委航空局成立，龙文光被徐向前任命为航空局长。

这是我军最早的航空局，只有一架飞机，一名飞行员，局长由飞行员担任，但却是我军最早的航空部队！

当时，为了给飞机进行起降，红四方面军专门派人在新集河边空地上，修建了一座百余亩规模的简易飞机场，并在黄安等地修建了2座机场，专门用于列宁号执行军事任务。

然后，还进行了隆重的命名仪式，根据徐向前的提议，为纪念革命导师列宁，将飞机命名为“列宁号”。

由此，中国工农红军的第一架飞机诞生！“列宁号”也是红军唯一一架，参加过军事作战的飞机。

1930年7月初，龙文光驾驶“列宁号”飞机首次执行任务，送时任团中央鄂豫皖分局书记的陈昌浩去金家寨，而后继续飞往潢川、光山进行军事侦察和抛撒传单，最终圆满完成任务。

这也是，中国红军在历史上进行的首次空中侦察。

此后，龙文光还驾驶过列宁号飞机，飞往武汉重镇进行抛撒传单，极大地壮大了红军士气。

1932年，鄂豫皖红军在第四次反“围剿”失败后，随后转战川陕，在离开鄂豫皖根据地前，红军将列宁号飞机拆卸，埋藏进大别山深处。

当时，飞行员龙文光与红军失散后，便潜回汉中看望妻子，却被早已埋伏国民党特务抓住，被抓入狱后很快被判死刑，而后被我党追认为革命烈士。

建国以后，列宁号飞机于1951年，被当地百姓挖出并献给国家，不过部分航空部件已经完全损坏，早已无法重新组装。

后来，中国航空博物馆为使后人铭记人民军队的早期航空历史，便按照1∶1比例，前后复制了3架“列宁号”样机，并放置在中国航空博物馆内。

龙文光，这位年轻的飞行员，在中国工农红军的战史上留下了璀璨夺目的一页。