伊朗总统乘坐约50年前美制直升机坠机，被推定死亡，美以幸灾乐祸

据伊朗国家通讯社 IRNA 5月20日报道 ，在伊朗总统乘坐的直升机坠毁后，由于坠毁的区域位于该国偏远的东阿塞拜疆省，这里温度极低，而且被浓雾包围，导致救援陷入困难。伊朗当局向相邻的土耳其求援，土方紧急出动无人机和直升机以及各种支援车辆组成的救援队赶赴事发地。率先抵达的无人机通过扫描发现了一个散发热量的地区，疑似坠机残骸，位于距大不里士市100公里，靠近一个名为塔维尔的村庄。随后土耳其与伊朗分享了坐标，各路救援队紧急前往该地。据伊媒最新消息，该热源被确认为坠机现场，救援队抵达后，发现现场无人生还迹象。

据报道，总统座机上有9人，除了总统外，还有外长阿卜杜拉希扬和事发地区的省长以及驾驶员和一个安全小组。一位匿名的伊朗官员称，目前这些人全部被推定为死亡，但尚未正式宣布他们的死亡消息。根据伊媒发布的坠机现场视频显示，坠机地点位于树木繁茂的陡峭山坡上，除了蓝白相间的机尾外，直升机几乎没有剩下任何完整的残骸，机舱严重受损并被烧坏。

据悉，伊外长希扬是总统莱希的亲信，现今60岁，是一位资深外交官，自1997 年以来就一直在伊朗外交部担任多个职务。莱希在2021年当选总统后，提名希扬担任外长。他在中国促成伊朗与沙特恢复关系的过程中出了很多力，此外，自去年加沙战争爆发以来，他也一直在和中东各盟友包括真主党在内进行协调，转达伊朗的立场。

社交媒体上关于伊总统座机坠毁的原因有很多猜测，也有各种阴谋论。但据半岛电视台报道，航空专家、前直升机飞行员保罗·比弗称，云层、大雾和低温肯定是导致伊总统专机坠毁的原因。他补充说，与固定翼飞机不同，直升机无法轻易在恶劣天气条件下飞行。

据美国有线电视新闻网报道， 军事分析师、退役空军上校塞德里克·莱顿称，伊总统的座机应该是贝尔 212 型直升机，该机于上世纪60年代末开始在美国军队中服役，它首先是在美国生产的，然后在加拿大生产。伊朗在1976年还是国王统治时期，以商业形式从美国购买了该机，距今约50年了，属于超期服役。由于伊朗革命后与美国闹翻，遭到了美国制裁，虽然该机经过伊朗的精心保养，但它仍然难以获得美国生产的零部件，机上的各个部件恐怕早已老化，这可能也是导致坠机的一个因素。

莱顿补充说，再加上过去几天伊朗西北部这个特定地区的天气非常恶劣，所有这些因素汇总起来，导致了飞行员甚至可能是总统本人在驾驶这架直升机时出现了一系列事件和做出了一系列决定，最终的结果就是坠机。

伊朗政治分析家穆罕默德·马兰迪在德黑兰接受半岛电视台采访时称，虽然美国的制裁影响了伊朗的民航，但尚不清楚总统座机发生了什么。他们所了解的情况是，“直升机起飞时天气很好，天气晴朗，但后来天气变化很快，还下起了大雨”。他同时补充说，尽管遭到了西方多年的敌对行动和制裁，但伊朗非常有能力应对此次”危机。

据报道，美国共和党重要议员里克·斯科特对伊总统的坠机事件感到很高兴，他在社交媒体上发帖称，如果他走了，该地区就会迎来和平。与此同时，以色列方面发文嘲讽道，让总统和外长同乘一架直升机这很不明智，而且还是在大雾中驾驶这非常不安全。

随着伊朗总统被推定死亡，人们的注意力开始转向副总统穆罕默德·莫赫贝尔，他可能是下一任总统。 根据伊朗宪法，如果总统去世或丧失能力，第一副总统将接替并承担总统职务，直至在最长50天内举行选举。伊朗有多位任命的副总统同时任职，他们大多担任内阁成员。 但莫赫贝尔所担任的职位被认为是同等职位中的佼佼者。 莱西上任后不久，于 2021 年 8 月任命莫赫贝尔为第一副总统。